Ficha técnica de la Yamaha FZ8 2010

La FZ8 2010 de Yamaha monta un 4 cilindros 4 Tiempos Liquid Cooled DOHC 16 Válvulas que cubica 779cc y entrega 8.4 Kgm de par. Los 106 CV se antojan suficientes para una conducción segura. El encargado de poner el motor en marcha es motor eléctrico . La geometría de dirección, 25° y 130 mm de avance, influye activamente en el comportamiento. En el tren trasero encontramos amortiguador Kayaba de 130 mm con sistema de bieletas Monocross, ajustable en precarga. Equipa ruedas 120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17 que le proporcionan un buen confort. 815mm. mm separan el asiento del suelo. La Yamaha FZ8 de 2010 tiene un precio de venta al público de 8.749 €. En nuestro país Yamaha Motor España, S.A. se encarga de su distribución.

Ficha técnica

Concepto
Yamaha FZ8
Marca
Yamaha
Modelo
FZ8
Año
2010
Motor
4 cilindros 4 Tiempos Liquid Cooled DOHC 16 Válvulas
Cilindrada
779 cc
Diámetro de carrera
68 x 53,6 mm x 4
Compresión
12:1
Potencia
106 CV
Par
8.4 Nm
Alimentación
Inyección electrónica Mikuni de doble mariposa con cuerpos 35 mm y trompetas de admisión de dos longitudes (125/150 mm)
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena de retenes
Tipo chasis
Doble viga en fundición de aluminio
Basculante
Doble brazo en aluminio de fundición CF, con refuerzo superior
Geometría
25° y 130 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida Kayaba con barras de 43/120 mm
Suspensión trasera
Amortiguador Kayaba de 130 mm con sistema de bieletas Monocross, ajustable en precarga
Freno delantero
2 discos de 310 mm, pinzas Sumitomo monoblock de 2 pistones (ABS opcional)
Freno trasero
1 disco de 267 mm, pinza Nissin de 1 pistón
Neumáticos
120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17
Peso en vacío
211 kg
Largo total
2.140 mm
Distancia entre ejes
1.460 mm
Altura asiento
815 mm
Depósito gasolina
17 l
Precio
8.749 €
Garantía
2 años piezas y Mano de Obra
Importador
Yamaha Motor España, S.A.

Prueba de Yamaha FZ8

Yamaha FZ8: El 8 te sienta muy bien

El cupo está completo y muy bien cubierto. La última en llegar al mercado de las FZ, la saga naked-sport de Yamaha, está llamada a convertirse en la más equilibrada y lógica de las tres, con un motor de una cilindrada tan poco habitual como muy adecuada.

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