Ficha técnica de la Yamaha XVS 1700 Road Star 2004

La Yamaha XVS 1700 Road Star del 2004 monta 2 cilindros en V a 48º 4 Tiempos Aire OHV 8 válvulas que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1670cc, entregando 14.7 Kgm de par máximo. Los 73.3 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 14.7 Kgm de par favorecen la curva de potencia. Todos los parámetros de encendido están gestionados por electrónico Digital. La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el multidisco en aceite y el cambio de 5 relaciones está muy estudiado. De la frenada posterior se encarga 1 disco 320 mm pinza 1 pistón. Los neumáticos 130/90 x 16 y 150/80 x 16 van acorde con la parte ciclo. La autonomía viene asegurada por un depósito de 24 l. La garantía de 2 años piezas y Mano de Obra cumple con la normativa del mercado actual.

Ficha técnica

Concepto
Yamaha XVS 1700 Road Star
Marca
Yamaha
Modelo
XVS 1700 Road Star
Año
2004
Motor
2 cilindros en V a 48º 4 Tiempos Aire OHV 8 válvulas
Cilindrada
1.670 cc
Diámetro de carrera
97,0 x 113mm x 2
Compresión
N.D.
Potencia
73.3 CV
Par
14.7 Nm
Alimentación
Carburador Mikuni 40 mm
Encendido
Electrónico Digital
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 5 relaciones
Transmisión secundaria
Por correa dentada
Tipo chasis
Doble cuna en tubo de acero redondo
Basculante
Tubo de acero rectangular con refuerzo
Geometría
32 grados y 142 mm
Suspensión delantera
Horquilla telehidráulica 43/140 mm
Suspensión trasera
Amortiguador ajustable 110 mm
Freno delantero
2 discos 298 mm. pinzas Monoblock 4 pistones
Freno trasero
1 disco 320 mm pinza 1 pistón
Neumáticos
130/90 x 16 y 150/80 x 16
Peso en vacío
308 kg
Largo total
2.499 mm
Distancia entre ejes
1.688 mm
Altura asiento
709 mm
Depósito gasolina
24 l
Garantía
2 años piezas y Mano de Obra
Importador
Yamaha Motor España

Prueba de Yamaha XVS 1700 Road Star

Yamaha XVS 1700 Road Star: Tradición Custom

Unas semanas antes de la presentaciónlde la Road Star 2004, Yamaha invitó alun selecto grupo de periodistas a Morro Bay, California, para conocer la nueva moto y probarla por carretera.

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