Ficha técnica de la Yamaha YZF R1 2009

La Yamaha YZF R1 del 2009 monta liquid cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valve, forward inclined parallel 4-cylinder, que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 998cc, entregando 115.5 Kgm de par máximo. Los 182 CV se antojan suficientes para una conducción segura. Comúnmente empleado, su cambio es de 6 relaciones, y en el apartado del embrague encontramos un embrague multidisco en baño de aceite. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por radial Monobloc 6 pistones de 310 mm, en cambio, 2 pistones de 220 mm es el encargado de detener la rueda posterior. La moto pesa en vacío un total de 206 Kg, mide 2070 mm de largo, y sus ejes están separados 1415 mm

Ficha técnica

Concepto
Yamaha YZF R1
Marca
Yamaha
Modelo
YZF R1
Año
2009
Motor
Liquid cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valve, forward inclined parallel 4-cylinder,
Cilindrada
998 cc
Diámetro de carrera
78 mm x 52,2 mm x 4
Compresión
12.7 : 1
Potencia
182 CV
Par
115.5 Nm
Alimentación
Inyección electrónica (YYCT-)
Encendido
Electrónico T.C.I.
Arranque
Electrónico T.C.I.
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Deltabox V en fundición de aluminio
Basculante
Doble brazo de Aluminio
Suspensión delantera
Horquilla hidráulica invertida de 43 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada de 130 mm
Freno delantero
Radial Monobloc 6 pistones de 310 mm
Freno trasero
2 pistones de 220 mm
Neumáticos
120/70 ZR17MC (58W) 17" y 190/50 ZR17MC (73W) 17"
Peso en vacío
206 kg
Largo total
2.070 mm
Distancia entre ejes
1.415 mm
Altura asiento
835 mm
Depósito gasolina
18 l
Importador
Yamaha Motor España

Prueba de Yamaha YZF R1

Yamaha YZF R1 2009: En comunión

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