Ficha técnica de la Yamaha YZF R1

La YZF R1 2015 de Yamaha monta un 4 cilindros en línea y 4 válvulas concigüeñal crossplane que cubica 998cc y entrega 112 Kgm de par. La potencia, de 200 CV, le otorga unas buenas prestaciones. inyección es la encargada de dar vida al motor, mientras que el encendido es tCI. Comúnmente empleado, su cambio es de 6 relaciones con shifter . El chasis Deltabox de aluminio incluye un basculante alargado y un subchasis trasero de magnesio hace gala de una resistencia y puesta a punto excelentes y se ancla en su parte posterior a un basculante . El equipo de frenos está formado por frenos de disco dobles de 320 mm y pinzas monobloque y disco de freno trasero de 220 mm , lo que le confiere una buena estabilidad y seguridad en la frenada. La autonomía viene asegurada por un depósito de 17 l.

Ficha técnica

Concepto
Yamaha YZF R1
Marca
Yamaha
Modelo
YZF R1
Año
2015
Motor
4 cilindros en línea y 4 válvulas concigüeñal crossplane
Cilindrada
998 cc
Diámetro de carrera
79 x 50,9
Compresión
13:1
Potencia
200 CV a 13500 rpm
Par
112 kgm a 13500 rpm
Alimentación
inyección
Encendido
TCI
Arranque
electrónico
Embrague
multididisco en aceite
Cambio
6 relaciones con shifter
Transmisión secundaria
cadena
Tipo chasis
Deltabox de aluminio incluye un basculante alargado y un subchasis trasero de magnesio
Suspensión delantera
horquilla KYB de 43 mm
Suspensión trasera
monoamortiguador regulable en tres vías con bieletas.
Freno delantero
frenos de disco dobles de 320 mm y pinzas monobloque
Freno trasero
disco de freno trasero de 220 mm
Neumáticos
120/70 17” y 190/55 17”
Peso en orden de marcha
199
Largo total
2.055 mm
Distancia entre ejes
1.405 mm
Altura asiento
855 mm
Depósito gasolina
17 l
Precio
20.900 €
Importador
Yamaha Motor España

Prueba de Yamaha YZF R1

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