Ficha técnica de la Benelli Café 899 Racer 2011

La Benelli Café 899 Racer del 2011 equipa 3 cil. línea 4T LC DOHC 12V que se conforma con 898cc de cilindrada. Los 120 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. Su chasis multitubular acero con pletinas de aluminio soporta un conjunto muy fiable y de calidad y el basculante en acero de sección redonda con refuerzos mantiene la rueda pegada al suelo. 2 discos 320 mm, pinzas Brembo 4 pistones se encarga de la frenada principal de la moto, mientras que en el tren posterior emplea 1 disco de 240 mm, pinza Brembo 2 pistones. El conjunto se queda en 225 Kg de peso, 2085 mm de largo, y cuenta con una distancia entre ejes de 1435 mm.

Ficha técnica

Concepto
Benelli Café 899 Racer
Marca
Benelli
Modelo
Café 899 Racer
Año
2011
Motor
3 cil. línea 4T LC DOHC 12V
Cilindrada
898 cc
Diámetro de carrera
88 x 49,2 mm x 3
Compresión
12,5:1
Potencia
120 CV
Par
9 Nm
Alimentación
Inyección elec. Walbro, cuerpos de 53 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en baño de aceite, por cable
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena sellada
Tipo chasis
Multitubular acero con pletinas de aluminio
Basculante
En acero de sección redonda con refuerzos
Geometría
25º y 102 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla Marzocchi invertida con barras de 43/120 mm, multiajustable
Suspensión trasera
Amortiguador Sachs-Boge 120 mm con sist. de bieletas, ajust. en precarga y extensión
Freno delantero
2 discos 320 mm, pinzas Brembo 4 pistones
Freno trasero
1 disco de 240 mm, pinza Brembo 2 pistones
Neumáticos
120/70 y 190/50 x 17
Peso en vacío
225 kg
Largo total
2.085 mm
Distancia entre ejes
1.435 mm
Altura asiento
830 mm
Depósito gasolina
16 l
Precio
10.988 €
Garantía
2 años
Importador
Benelli España, S.L. 93 721 91 80

Prueba de Benelli Café 899 Racer

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