Ficha técnica de la BMW C 400 GT

La BMW C 400 GT del 2019 monta motor monocilindro de cuatro tiempos refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, con dos árboles de levas que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 350cc, entregando 35 Kgm de par máximo. Desarrolla una potencia de 34 CV y los 35 Kgm de par le otorgan un buen rendimiento. El sistema engranaje reductor de dos niveles resulta eficiente y fiable. La geometría de dirección, avance 81 mm Ángulo de la dirección 63,6°, influye activamente en el comportamiento. 775 mm separan el asiento del suelo.

Ficha técnica

Concepto
BMW C 400 GT
Marca
BMW
Modelo
C 400 GT
Año
2019
Motor
Motor monocilindro de cuatro tiempos refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, con dos árboles de levas
Cilindrada
350 cc
Diámetro de carrera
80 mm x 69,6 mm
Compresión
11,5:1
Potencia
34 CV a 7500 rpm
Par
35 Nm a 7500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica BMS-E2
Encendido
Electrónico
Arranque
Eléctrico
Embrague
Embrague en seco centrífugo
Cambio
CVT (progresiva)
Transmisión secundaria
Engranaje reductor de dos niveles
Tipo chasis
Bastidor puente de acero
Geometría
Avance 81 mm Ángulo de la dirección 63,6°
Suspensión delantera
Horquilla telescópica, con diámetro de tubo de 35 mm
Suspensión trasera
Brazo oscilante doble de aluminio, montantes de resortes dobles, pretensado regulable
Freno delantero
Freno de disco doble, rígido, diámetro 265 mm, pinzas de 4 pistones mm
Freno trasero
Freno de un disco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de 1 pistón mm
Neumáticos
Neumático delantero 120/70 15 Neumático trasero 150/70 14
Peso en vacío
203 Kg
Peso en orden de marcha
212
Largo total
2.210 mm
Distancia entre ejes
1.565 mm
Altura asiento
775 mm
Depósito gasolina
12.8 L
Precio
7.950 €
Garantía
3 años
Importador
BMW Motorrad España

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