Ficha técnica de la BMW C Evolution

La BMW C Evolution del 2014 equipa 3 módulos baterías ion-litio de alto voltaje capacidad 8kWh que se conforma con 0cc de cilindrada. Los 48 CV se antojan suficientes para una conducción segura. No hay irregularidad que monobrazo basculante con pata telescópica con acoplamiento basculante directo Precarga ajustable manualmente en 7 niveles no pueda filtrar.

Ficha técnica

Concepto
BMW C Evolution
Marca
BMW
Modelo
C Evolution
Año
2014
Motor
3 módulos baterías ion-litio de alto voltaje capacidad 8kWh
Potencia
48 CV a 4650 rpm
Par
72 Nm a 4650 rpm
Alimentación
eléctricidad
Transmisión secundaria
Chasis híbrido con bastidor portante de la batería de perfiles de fundición de aluminio. Tija atornillada y subchasis de tubos de acero.
Tipo chasis
Chasis híbrido formado por la carcasa de aluminio de la batería pivotando con el chasis tubular de acero delantero y trasero
Suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida, tubos de Ø 40 mm
Suspensión trasera
Monobrazo basculante con pata telescópica con acoplamiento basculante directo Precarga ajustable manualmente en 7 niveles
Freno delantero
Freno de dos discos de accionamiento hidráulico, Ø del disco de 270 mm, mordaza flotante de dos bombines mm
Freno trasero
Freno monodisco de accionamiento hidráulico, Ø del disco de 270 mm, mordaza flotante de dos bombines mm
Neumáticos
120/70 R15, 160/60 R15
Peso en orden de marcha
265
Largo total
2.190 mm
Distancia entre ejes
1.594 mm
Altura asiento
780 mm
Precio
15.350 €
Garantía
2 años y baterías 5 años
Importador
BMW Motorrad

Prueba de BMW C Evolution

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