Ficha técnica de la BMW R 1200 GS 2010

La BMW R 1200 GS del 2010 monta boxer que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 1170cc, entregando 120 Kgm de par máximo. Los 110 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. La amortiguación trasera se ancla a un basculante monobrazo. La geometría de dirección, 64,3 º, influye activamente en el comportamiento. Sus 2210 mm de largo se enmarcan en la media de la categoría. El asiento se sitúa a 850/870 mm mm del suelo. La importa y distribuye en España BMW Ibérica.

Ficha técnica

Concepto
BMW R 1200 GS
Marca
BMW
Modelo
R 1200 GS
Año
2010
Motor
boxer
Cilindrada
1.170 cc
Diámetro de carrera
101 mm x 73 mm x 2
Compresión
11,0
Potencia
110 CV
Par
120 Nm
Alimentación
Inyección electrónica indirecta BMS-K
Encendido
Electrico
Arranque
Electrico
Embrague
Monodisco en seco
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cardan
Tipo chasis
Multitubular de acero
Basculante
Monobrazo
Geometría
64,3 º
Suspensión delantera
BMW Telelever
Suspensión trasera
BMW Paralever de 200 mm
Freno delantero
BMW de 4 pistones de 305 mm
Freno trasero
BMW de 2 pistones de 265 mm
Neumáticos
110/80-R19 19" y 150/70 R 17 17"
Peso en vacío
229 kg
Largo total
2.210 mm
Distancia entre ejes
1.610 mm
Altura asiento
850 mm
Depósito gasolina
20 l
Importador
BMW Ibérica

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