Ficha técnica de la BMW R nineT

La R nineT 2014 de BMW monta un bicilíndrico en bóxer. 4T que cubica 1200cc y entrega 119 Kgm de par. Los 110 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 119 Kgm de par favorecen la curva de potencia. disco de 265mm es el encargado de detener la rueda posterior. La distancia entre ejes, 1476 mm, proporciona agilidad. Su precio es de 15.350 €.

Ficha técnica

Concepto
BMW R nineT
Marca
BMW
Modelo
R nineT
Año
2014
Motor
Bicilíndrico en bóxer. 4T
Cilindrada
1.200 cc
Diámetro de carrera
101 mm x 73 mm
Compresión
12 :1
Potencia
110 CV a 8 rpm
Par
119 Nm a 8 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Arranque
Eléctrico
Embrague
Monodisco en seco
Cambio
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cardan
Tipo chasis
Tubular de acero
Basculante
Monobrazo
Suspensión delantera
Horquilla invertida. 46mm diámetro. 120mm recorrido
Suspensión trasera
BMW Paralever. 120mm recorrido
Freno delantero
2 pinzas radiales Brembo. Discos de 320mm mm
Freno trasero
Disco de 265mm mm
Neumáticos
120/70 ZR 17 180/55 ZR 17
Peso en orden de marcha
222
Largo total
2.220 mm
Distancia entre ejes
1.476 mm
Altura asiento
785 mm
Depósito gasolina
17 L
Precio
15.350 €
Importador
BMW Motorrad España

Prueba de BMW R nineT

Nueva BMW R nineT: Personal e intransferible

En un mundo en el que ya es posible que podamos ver exactamente los mismos productos en tiendas localizadas en cualquier punto del planeta y que se construyan vehículos destinados a ser superventas en los cuatro continentes, la tendencia de la personalización e individualización está cobrando tal fuerza que los fabricantes han empezado a dar respuestas.

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