Ficha técnica de la Derbi GP1 Racing 125

La Derbi GP1 Racing 125 del 2008 equipa sOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida que se conforma con 124cc de cilindrada. Los 10.7 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 1.1 Kgm de par favorecen la curva de potencia. El escalonado del cambio variador automático está muy estudiado y resulta acertado. La labor de unión de los elementos recae en un chasis perimetral en aluminio, mientras que el basculante grupo motopropulsor oscilante participa activamente en la tracción. La horquilla hidráulica invertida de 35/90 mm filtra cualquier irregularidad a la perfección. Tiene una distancia entre ejes de 1374 mm. Sus 11 l le confieren una autonomía acorde a su segmento.

Ficha técnica

Concepto
Derbi GP1 Racing 125
Marca
Derbi
Modelo
GP1 Racing 125
Año
2008
Motor
SOHC monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
124 cc
Diámetro de carrera
57 x 46,6 mm
Compresión
12,5:1
Potencia
10.7 CV
Par
1.1 Nm
Alimentación
Carburador Keihin CVK 306 B
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Automático centrífugo en seco
Cambio
Variador automático
Transmisión secundaria
Por correa trapezoidal
Tipo chasis
Perimetral en aluminio
Basculante
Grupo motopropulsor oscilante
Suspensión delantera
Horquilla hidráulica invertida de 35/90 mm
Suspensión trasera
Dos amortiguadores de 75 mm, ajustables en precarga de muelle
Freno delantero
Disco de 245 mm, pinza radial de 2 pistones mm
Freno trasero
Disco de 220 mm, pinza radial de 2 pistones mm
Neumáticos
120/70 x 14” y 140/60 x 13”
Peso en vacío
138 Kg
Largo total
1.914 mm
Distancia entre ejes
1.374 mm
Altura asiento
820 mm
Depósito gasolina
11 L
Precio
2.899 €
Garantía
2 años en piezas y mano de obra
Importador
Derbi Nacional Motor S.A.

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