Ficha técnica de la Derbi GPR 125 4T 2010

La GPR 125 4T 2010 de Derbi monta un monocilíndrico que cubica 124.2cc y entrega Kgm de par. Los 15 CV mueven todo el conjunto con soltura y los Kgm de par favorecen la curva de potencia. Su cambio de 6 relaciones resulta agradable y preciso. La suspensión delantera consta de horquilla invertida Paioli de 41 mm, y en el tren trasero encontramos monoamortiguador de 130 mm. El equipo de frenos está formado por anclaje radial y 2 pistones de 300 mm y 1 pistón de 180 mm, lo que le confiere una buena estabilidad y seguridad en la frenada. Las ruedas usadas, 100/80-17 17" y 130/70-17 17", están en la media de la categoría. Los 2015 mm de largo la dotan de una buena maniobrabilidad y estabilidad. La Derbi GPR 125 4T de 2010 tiene un precio de venta al público de 4.148 €.

Ficha técnica

Concepto
Derbi GPR 125 4T
Marca
Derbi
Modelo
GPR 125 4T
Año
2010
Motor
Monocilíndrico
Cilindrada
124,2 cc
Diámetro de carrera
58 mm x 47 mm x 1
Compresión
12 : 1
Potencia
15 CV
Alimentación
Carburador de 30 mm
Encendido
Electrónico CDI
Arranque
Electrónico CDI
Embrague
Multidisco
Cambio
de 6 relaciones
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Doble brazo asimétrico de Aluminio
Suspensión delantera
Horquilla invertida Paioli de 41 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador de 130 mm
Freno delantero
Anclaje radial y 2 pistones de 300 mm
Freno trasero
1 pistón de 180 mm
Neumáticos
100/80-17 17" y 130/70-17 17"
Peso en vacío
120 kg
Largo total
2.015 mm
Distancia entre ejes
1.355 mm
Altura asiento
810 mm
Depósito gasolina
13 l
Precio
4.148 €
Importador
Piaggio España

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