Ficha técnica de la Honda NC750 S DCT ABS

La Honda NC750 S DCT ABS del 2014 monta bicilíndrico paralelo, 4 tiempos, 8 válvulas, SOHC, refrigeración líquida que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 745cc, entregando 68 Kgm de par máximo. Los 54.53 CV mueven todo el conjunto con soltura y los 68 Kgm de par favorecen la curva de potencia. El funcionamiento de la inyección de gasolina PGM-FI es preciso y favorece el consumo. La labor de unión de los elementos recae en un chasis diamante; Tubo de acero , mientras que el basculante participa activamente en la tracción.

Ficha técnica

Concepto
Honda NC750 S DCT ABS
Marca
Honda
Modelo
NC750 S DCT ABS
Año
2014
Motor
Bicilíndrico paralelo, 4 tiempos, 8 válvulas, SOHC, refrigeración líquida
Cilindrada
745 cc
Diámetro de carrera
77mm x 80mm
Compresión
10.7 : 1
Potencia
54.53 CV a 6250 rpm
Par
68 Nm a 6250 rpm
Alimentación
Inyección de gasolina PGM-FI
Arranque
Eléctrico
Embrague
MT: Hidráulico, multi-disco en baño de aceite DCT: Hidráulico, multi-disco en baño de aceite; dos embragues
Cambio
MT: Cambio manual de 6 velocidades DCT: Transmisión de Doble Embrague de 6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo chasis
Diamante; Tubo de acero
Suspensión delantera
Horquilla telescópica de 41mm, 120mm de recorrido
Suspensión trasera
Amortiguador Monoshock, basculante Pro-Link, 120mm de recorrido
Freno delantero
Un disco ondulado de 320mm con pinza de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado mm
Freno trasero
Un disco ondulado de 240mm con pinza de un pistón y pastillas de molde de resina mm
Peso en orden de marcha
226
Largo total
2.195 mm
Distancia entre ejes
1.525 mm
Altura asiento
790 mm
Depósito gasolina
14.1 L
Precio
7.449 €
Importador
Honda Motors Europe España

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