Ficha técnica de la Kawasaki Z 1000 2010

La Kawasaki Z 1000 del 2010 equipa dOHC 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas, refrigerado por liquido que se conforma con 1043cc de cilindrada. La potencia, de 138 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Se encarga de transmitir la potencia por cadena de retenes. La amortiguación trasera se ancla a un basculante doble brazo en aluminio. Ningún bache o irregularidad se le escapa a la horquilla invertida, 41/120 mm, multiajustable. El tren delantero equipa un sistema de frenada formado por 2 discos lobulados de 300 mm, pinzas radiales de 4 pistones, bomba radial, en cambio, 1 disco lobulado de 250 mm, pinza 1 pistón es el encargado de detener la rueda posterior. La distancia entre ejes, 1440 mm, proporciona agilidad.

Ficha técnica

Concepto
Kawasaki Z 1000
Marca
Kawasaki
Modelo
Z 1000
Año
2010
Motor
DOHC 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas, refrigerado por liquido
Cilindrada
1.043 cc
Diámetro de carrera
77 x 56 mm x 2
Compresión
11,8:1
Potencia
138 CV
Par
11.2 Nm
Alimentación
Inyección electrónica 38 mm
Encendido
Electrónico digital CDI
Arranque
Motor eléctrico
Embrague
Multidisco en aceite
Cambio
De 6 relaciones
Transmisión secundaria
Por cadena de retenes
Tipo chasis
Doble viga en aluminio
Basculante
Doble brazo en aluminio
Geometría
24,5º y 103 mm de avance
Suspensión delantera
Horquilla invertida, 41/120 mm, multiajustable
Suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo de 138 mm, ajustable en precarga y extensión
Freno delantero
2 discos lobulados de 300 mm, pinzas radiales de 4 pistones, bomba radial
Freno trasero
1 disco lobulado de 250 mm, pinza 1 pistón
Neumáticos
120/70-17” y 190/50-17”
Peso en vacío
218 kg
Largo total
2.095 mm
Distancia entre ejes
1.440 mm
Altura asiento
815 mm
Depósito gasolina
15 l
Precio
11.500 €
Garantía
2 años piezas y mano de obra
Importador
Kawasaki Motors España, S.A.

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