Ficha técnica de la Malaguti SpiderMax GT 500

La SpiderMax GT 500 2009 de Malaguti monta un que cubica 459cc y entrega 42 Kgm de par. La potencia, de 39.5 CV, le otorga unas buenas prestaciones. Una electrónico se encarga de la operación de encendido. El arranque por electrónico resulta cómodo y efectivo. La fiabilidad del embrague está fuera de duda con el automático centrífugo en seco y el cambio está muy estudiado. El sistema cascada de engranajes resulta eficiente y fiable. 2 pistones de 270 mm se encarga de la frenada principal de la moto, mientras que en el tren posterior emplea 2 pistones de 260 mm. El peso de la SpiderMax GT 500 se va hasta los 204 Kg, mide 2240 mm de largo, y 1490 mm separan sus ejes.

Ficha técnica

Concepto
Malaguti SpiderMax GT 500
Marca
Malaguti
Modelo
SpiderMax GT 500
Año
2009
Cilindrada
459 cc
Diámetro de carrera
92 mm x 69 mm x 1
Compresión
10,5 : 1
Potencia
39.5 CV
Par
42 Nm
Alimentación
Inyección electrónica EMS
Encendido
Electrónico
Arranque
Electrónico
Embrague
Automático centrífugo en seco
Transmisión secundaria
Cascada de engranajes
Tipo chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Motor
Suspensión delantera
Horquilla telescópica Paioli de 41 mm
Suspensión trasera
2 amortiguadores de 75 mm
Freno delantero
2 pistones de 270 mm
Freno trasero
2 pistones de 260 mm
Neumáticos
120/80-16 16" y 150/70-16 16"
Peso en vacío
204 kg
Largo total
2.240 mm
Distancia entre ejes
1.490 mm
Altura asiento
760 mm
Depósito gasolina
14.5 l
Precio
5.891 €
Importador
Malaguti Italia

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