Ficha técnica de la Moto Guzzi V7-II

La V7-II 2015 de Moto Guzzi monta un bicilíndrico en V a 90 perpendicular a la marcha SOHC. Refrig. Aire 2V por cilindro que cubica 744cc y entrega 60 Kgm de par. Los 48 CV de potencia se sitúan en la media de la categoría. El escalonado del cambio 6 velocidades está muy estudiado y resulta acertado. Su chasis doble cuna acero soporta un conjunto muy fiable y de calidad y el basculante mantiene la rueda pegada al suelo. La amortiguación trasera corre a cargo de doble amortiguador 11 mm. disco flotante 320 pinza 4 pist. ABS y Control Tracción se encarga de la frenada principal de la moto, mientras que en el tren posterior emplea disco 260 ABS y Control Tracción. 9.299 € es lo que pide Moto Guzzi por la V7-II.

Ficha técnica

Concepto
Moto Guzzi V7-II
Marca
Moto Guzzi
Modelo
V7-II
Año
2015
Motor
Bicilíndrico en V a 90 perpendicular a la marcha SOHC. Refrig. Aire 2V por cilindro
Cilindrada
744 cc
Diámetro de carrera
80x74
Potencia
48 CV a 6200 rpm
Par
60 Nm a 6200 rpm
Alimentación
EFI
Encendido
CDI
Arranque
Eléctrico
Embrague
Monodisco
Cambio
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cardán
Tipo chasis
Doble cuna acero
Geometría
117
Suspensión delantera
Horquilla convencional 40 mm
Suspensión trasera
Doble amortiguador 11 mm
Freno delantero
Disco flotante 320 pinza 4 pist. ABS y Control Tracción mm
Freno trasero
Disco 260 ABS y Control Tracción mm
Neumáticos
110-90/18 y 130-90/17
Peso en orden de marcha
190
Largo total
2.203 mm
Distancia entre ejes
1.449 mm
Altura asiento
790 mm
Depósito gasolina
22 L
Precio
9.299 €
Garantía
2 años piezas y m.o.
Importador
Piaggio España www.piaggio.com

Prueba de Moto Guzzi V7-II

Prueba Moto Guzzi V7-II 2015

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