Información general sobre Suzuki GSX-R 600
La Suzuki GSX-R 600 del 2011 monta 4 cil. en línea LC DOHC 16V que resulta elástico y con una potencia muy aprovechable y cubica una cilindrada de 599cc, entregando 7.1 Kgm de par máximo. Los 126 CV se antojan suficientes para una conducción segura. Una inyección electrónica SDTV, 40 mm suaviza el funcionamiento del motor, cuyos parámetros de encendido están regulados por electrónico Digital CDI. El motor eléctrico le confiere un arranque fácil, limpio y cómodo. La operación de cambio resulta sencilla gracias al embrague multidisco en baño de aceite, sistema antirrebote y el cambio de 6 relaciones es suave y fiable. El sistema de transmisión por cadena sellada no requiere de un mantenimiento exhaustivo.
El chasis doble viga en fundición de aluminio hace gala de una resistencia y puesta a punto excelentes y se ancla en su parte posterior a un basculante doble brazo en aluminio. La geometría de dirección, 23,45º y 97 mm de avance, influye activamente en el comportamiento. La suspensión delantera consta de horquilla invertida Showa BPF con barras de 41/120 mm, multiajustable, y en el tren trasero encontramos monoamortiguador con sistema progresivo, 130 mm, multiajustable (comp. alta y baja vel.). La frenada delantera se confía a 2 discos de 310 mm, pinzas radiales Brembo monoblock de 4 pistones y de la frenada posterior se encarga 1 disco de 220 mm, pinza Nissin 1 pistón. Equipa ruedas 120/70 ZR17" y 180/55 ZR17" que le proporcionan un buen confort. El conjunto se queda en 174 Kg de peso, 2030 mm de largo, y cuenta con una distancia entre ejes de 1385 mm.
El asiento se sitúa a 810 mm del suelo. Sus 17 l le confieren una autonomía acorde a su segmento. 12.499 es lo que pide Suzuki por la GSX-R 600. 2 años es la garantía de este modelo. En nuestro país Suzuki Motor España S.A.
98 530 70 61 se encarga de su distribución.
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