2013, el año con menos muertos en las carreteras españolas


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El número de personas fallecidas por accidentes de tráfico en las carreteras españolas durante 2013 se reduce por décimo año consecutivo y se convierte en el más bajo registrado desde que hay estadísticas (año 1960). Los accidentes mortales, por primera vez, no superan la barrera de los 1.000. Los motoristas fallecidos han aumentado de 186 a 188.

Pese que no existe consuelo posible para las familias que durante el último año han perdido algún ser querido en la carretera, lo cierto es que el número de personas fallecidas en accidentes de tráfico en 2013 ha registrado un mínimo histórico, y esto es un dato positivo a tener en cuenta. Según publicaba hace escasos días la DGT, en España fallecieron 1.128 personas durante 2013 en accidentes ocurridos en vías interurbanas, un 13,3% menos que en 2012 (1.301). Este descenso de víctimas se repite por décimo año consecutivo y es más bajo incluso que el de 1960, primer año en que existen estadísticas y el número de vehículos era 30 veces menor. Además, por primera vez el número de accidentes mortales en carretera (994) no supera la barreras de los 1.000 mientras que los heridos graves (5.206) se reducen un 16% respecto al año pasado. Estas cifras son provisionales y se refieren únicamente a los accidentes mortales ocurridos en vías interurbanas y tomadas hasta las 24 horas de producirse el accidente.

Características de la siniestralidad 2013 (datos DGT)

Por sexos: Se sigue manteniendo una mayoría de víctimas del sexo masculino: La proporción de varones sobre el total ha sido del 77%.

Por edades: La mayoría de los grupos de edad han descendido en el número de fallecidos, con la excepción del grupo de edad de 65 a 74 años, en el que han fallecido 10 personas más, lo que supone un incremento del 9 %. Los mayores descensos se han producido en el grupo de 35 a 44 años, donde la reducción de víctimas mortales ha sido de un 25% y el grupo de 15 a 24 años, donde el descenso ha sido de un 20%. Pese a la reducción del número de fallecidos del grupo de 35 a 44 años, esta franja de edad es la que mayor porcentaje de fallecidos aporta sobre el total, 199 fallecidos con un 18%. Los menores de 14 años, con 29 fallecidos, han supuesto el 3% del total de fallecidos.

Por tipo de vía: Las carreteras convencionales siguen siendo las vías donde ocurren el mayor número de accidentes de tráfico, aún así, es la primera vez que baja de 1.000 personas el número de fallecidos en vías convencionales. Concretamente en 2013 fallecieron en estas vías 898 personas, lo que supone un descenso del 12% respecto a 2012. Los fallecidos en autovía (178) se han reducido un 19% y en autopista ha habido 9 fallecidos menos, habiéndose registrado 52.

Por tipo de accidente: La salida de vía sigue siendo el tipo de accidente que más fallecidos genera tanto en vías de gran capacidad (87 fallecidos, el 38%) como en carreteras convencionales (333 fallecidos). En autopistas y autovías hay que destacar los atropellos a peatón (41) como el segundo tipo de accidente que más fallecidos computa.

Por tipo de usuario: Los fallecidos por tipo de usuario presentan diferente comportamiento:

- Los fallecidos en turismo (590) descienden un 18% respecto al año anterior.

- Los usuarios de furgoneta también descendieron en 26 personas el número de fallecidos, situándose en un total de 49 muertos

- Los usuarios de bicicleta fallecidos también se reducen en 11 personas, pasando de 47 en 2012 a 36 en 2013.

- Los fallecidos en ciclomotor también descienden en 5 personas.

- Por el contrario, los motoristas fallecidos han aumentado de 186 a 188.

- Los peatones fallecidos también aumentan de 132 a 138.

- Los ocupantes de autobús aumentan de 1 en 2012 a 10 en 2013, por el accidente de Ávila en el que murieron 9 personas.

Fotos de '2013, el año con menos muertos en las carreteras españolas'

 
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Comentarios (1)

  • Rockano
    Rockano 15-01-2014

    Eso es a causa de la crisis, no por el trabajo que realiza la DGT

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