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240 motoristas mueren en las carreteras españolas en 2017La cifra supone un 12% más de fallecidos que en 2016


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Aumenta el número de víctimas mortales en las carreteras españolas durante el 2017, con un incremento del 12% para los motoristas.

Dirección General de Tráfico (DGT) ha hecho balance de los accidentes de tráfico en las carreteras españolas durante el año pasado. Una de las pocas noticias positivas es que el número de heridos graves se ha reducido en 336 personas, pero por lo demás, las cifras siguen demostrando que la siniestralidad va en aumento y, en algunos casos, ha crecido exponencialmente.

Por ejemplo, ha subido a 26 el número de fallecidos en turismo o furgoneta que no hacían uso del cinturón de seguridad en el momento del accidente, con un total de 175 víctimas. Desde Tráfico se han aplicado el 90% de las medidas urgentes para reducir la siniestralidad vial y, para este año, su intención es incidir en los usuarios con más reformas, más control, más formación, más investigación y más compromisos entre administraciones y sector privado.

El balance de 2017 fija en 1.067 el número de accidentes mortales en vías interurbanas, y esto implica un incremento del 3% respecto al año anterior. La comunidad de las dos ruedas tampoco aprueba en este apartado, y es que durante el año pasado perdieron la vida en las carreteras un total de 240 motoristas, es decir, un 12% más que en 2016.

Tras saber estos datos negativos, el Director General de Tráfico ha hecho saber que A pesar de que España sigue siendo uno de los países más seguros en carretera tanto del mundo (8º) como de Europa (5º),   tenemos que seguir haciendo grandes esfuerzos entre todos para reducir las cifras de siniestralidad. Estoy seguro que con la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial y con más medidas de control, educación, formación, comunicación e investigación lograremos entre todos reducir el número de fallecidos en nuestras carreteras. Ninguna medida es eficaz si no cuenta con la implicación de los conductores y del resto de la administración pública “.

Fotos de '240 motoristas mueren en las carreteras españolas en 2017'

 
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Comentarios (4)

  • Jose
    Jose 09-01-2018

    Además de todas las medidas educativas y legislativas de las que hablan que, además, implicarán medidas sancionadoras, hay que invertir en la conservación y mejora de las vías así como la sustitución de los guardarrailes y de la señalización por una más clara e intuitiva que evite confusiones y despistes.
    ¿Por qué nadie habla de eso?

  • Javier
    Javier 09-01-2018

    No "MUEREN"; Murieron. No es lo mismo.
    No "ha crecido, ha subido"; Creció, subió. Estamos hablando de el año pasado. No de ahora ni de esta mañana.

  • manel
    manel 09-01-2018

    ...siempre que escribo, pienso que es necedad, ya que no sive para nada....siempre recordaré que para hacer el campo de voleibol del instituto pidieron consejo al cura de la parroquia.....en este país es normal...siempre dan y piden consejos los que tienen ni P.I.Ya me decian mis amigos extranjeros....esta ESPAÑA ES DIFERENTE.. y todo esto ¿A QUÉ VIENE?
    ...LOS PRINCIPALES MOTIVOS DE ACCIDENTES digais lo que digais, principalmente son.1.-Falta de experiencia(tanto en moto como en coche) 2.- Drogas 3.-Sueño. Siempre que salgo con la moto voy a la defensiva,porque no sé con quién de todos estos me voy a encontrar.No entiendo a estos cenutrios, que al acercarse a un paso cebra, en vez de aminorar la marcha, aceleran para pasar rápído con el consigiente susto para el peatón que est cruzando....discusión y enfrentamiento...otros que frenan en la mitad del paso y así un sin fin de historias, atropellos
    Los accidentes no son causa de LA VELOCIDAD tantas veces mencionada es la insolidaridad con la que vivimos.....

  • Pedro
    Pedro 09-01-2018

    Manel, estoy totalmente de acuerdo contigo, cuando no saben el motivo le colocan el de exceso de velocidad o distraccion a la conducción

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