AC Calella Custom Predator, adaptación al medio


Vota

2 0

Esta transformación de una Sportster 883R ha sido la vencedora del pasado Speedfest.

Desde la costa barcelonesa nos llega esta espectacular scrambler con base Harley Davidson. Una perfecta adaptación de la asfáltica y urbanita Sportster 883R a un medio donde la arena, el barro y las piedras son habituales.

Sin duda un nuevo camino a explorar por los seguidores de la marca americana que buscan divertirse fuera de las, cada vez más aburridas y congestionadas, vías convencionales.

883R

Para la construcción de esta scrambler, el equipo compuesto por Agustí Casola y Fred han tomado como base una Harley Davidson Sportster 883R, una moto que gracias a sus características se convierte en una moto donante perfecta para multitud de estilos de customización incluido el scrambler.

En este caso en concreto, han ayudado mucho sus dimensiones, de las que destacamos su moderada distancia entre ejes de 1.520 mm; sus 141 mm de altura libre al suelo, por encima de la media de las Harley; y el ángulo de lanzamiento de su horquilla, 30 grados. Además, su motor completamente negro, su manillar bajo y su clásico depósito de gasolina de 12,5 litros se adaptan al proyecto perfectamente.

El motor idóneo

Siguiendo con las bondades del modelo donante, hay que mencionar que su cilindrada de 883 cc, como reza su nombre, y sus 69 Nm de par motor son suficientes para una moto que va a transitar sobre superficies deslizantes.

Ahora bien, como no podía ser de otra manera, había algunos aspectos que se podían mejorar y eso han hecho en AC Calella Custom, incorporando un precioso escape dos en uno, con salida por el lateral derecho a media altura creado por Vance&Hines para el catálogo de Roland Sands Design; y un filtro de aire más eficiente de Screamin´ Eagle con carcasa artesanal del propio taller catalán.

Calzado de campo

Más trabajo ha requerido la parte ciclo de esta bicilíndrica americana, ya que durante la génesis de su diseño nadie pensó en que podría tener un uso tan campero. El primer paso para esta auténtica metamorfosis fue montar unos eficientes amortiguadores de 15 pulgadas de la italiana Mupo con vaso de expansión externo tipo Piggy Back.

Junto a estos, unas llantas DNA 250/19 delante y 425/18 detrás, calzadas con neumáticos de tacos Continental Twinduro de medidas 110/80 y 150/70, en el mismo orden; y unos discos flotantes firmados por Braking acompañados de un pedal de freno trasero de Freespirits completan el paquete de mejoras.

Para algo más que un paseo

Otro aspecto importante tenido en cuenta en AC Calella Custom ha sido el ergonómico. Un apartado que ha supuesto convertir una moto de boulevard en una offroad de carácter. Para ello, se ha instalado un manillar Biltwell fabricado en acero al cromo-molibdeno 4130, con unos puños Cult Vans con más agarre, que recrean la suela de estas míticas zapatillas; combinado con unos mandos de Freespirits con reposapiés dentados.

Y para terminar con los cambios en su triángulo ergonómico: un precioso asiento de Sienen Leather Works de aspecto vintage.

Vestida de fiesta

Como os decíamos al principio, esta creación de AC Calella Custom fue la vencedora durante el pasado Speedfest y además va a ser una de las participantes en la última prueba de Campeonato de España de Constructores que se va a celebrar en unos días en Sopupe, por ello, la Predator ha supuesto un auténtico ejercicio de equilibrio entre efectividad y estética.

De esta última, de su estética, debemos destacar por un lado su carrocería compuesta de dos piezas originales como son los depósitos de gasolina y aceite que han sido elegantemente cubiertas por Bip Bip Reparaciones de una pintura con base azul y detalles en arena, negro y blanco; y unos guardabarros cromados fabricados por German Derbison. Y por otro, un buen número de detalles de buen gusto como los casi imperceptibles intermitentes Heinz Bikes; los retrovisores Highsider; el cubre-cárter artesanal de aluminio pulido; o el soporte lateral de la matrícula, una pieza de StopRules.

Fotos de 'AC Calella Custom Predator, adaptación al medio'

 

Comentarios

  • Sé el primero en comentar

Añadir un comentario

  • * Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"