Aprilia RS 660 2020: una nueva era para Noale


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La marca de Noale regresa a las cilindradas medias con un nuevo motor pero sin renunciar ni a su diseño característico ni a la tecnología.

Creada alrededor de una base técnica totalmente nueva, definida por su flamante motor paralelo 660, con la RS se inicia una nueva generación de motos Aprilia de mediano cubicaje y más funcionales pero respaldadas por la misma electrónica y la tecnología del departamento de competición del Aprilia Racing.
Los responsables de la marca han insistido mucho en que aunque se trata de una moto deportiva puede ser una excelente “primera gran moto sport” ya se ha buscado la máxima usabilidad de sus nada despreciables 100 CV y 169 kilos de peso que permiten una excelente relación peso/potencia y la colocan como la más potente entre las bicilíndricas con esta arquitectura de motor.

¡Ligereza ante todo!

Lo más destacado, por lo que respecta a la parte ciclo es el innovador diseño del chasis y el basculante, ambos en aluminio ligero y que marca una nueva referencia en su categoría. Los ingenieros de Aprilia han trabajado especialmente el reparto de pesos y el anclaje del monoamortigüador trasero para asegurar la tan buscada ligereza pero no hacer de la RS 660 una moto nerviosa.

Por su parte el motor bicilíndrico -que actúa también como elemento autoportante para segurar la rigidez ahorrando peso- deriva directamente del tetracilíndrico de 1000 cc en V de la casa y tiene una banda muy amplia de entrega útil de la potencia sobre todo en los regímenes medios.

Por otra parte Aprilia dispone de uno de los paquetes de ayudas electrónicas más modernos del mercado, el APRC, directamente derivado del empleado en las Superbike RSV4 de competición y lógicamente ha equipado a su nueva estrella con el mismo. Además, el equipo electrónico incluye acelerador Ride-by-Wire y una nueva plataforma inercial de seis ejes para un funcionamiento óptimo de los controles del APRC. El usuario dispone de cinco modos de conducción diseñados para permitir y favorecer tanto la conducción diaria, con una conducción turística como la conducción deportiva en carretera más otras dos para uso extremo en circuit

Highlights Aprilia RS 660 20

-Motor bicilindrico paralelo 660 cc EFI DOHC 8V de origen RSV

-Homologación Euro 5

-Potencia 100 CV

-Acelerador “Ride by Wire” multimapa

-Instrumentación digital TFT con dos interfaces

-Grupos ópticos Triple LED

-Conectividad bluetooth

-Peso 169 kilos

-Horquilla Kayaba 41 mm

-Frenos disco 320 mm bomba radial

-Ayudas electrónicas APRC que incluye:

ATC: Aprilia Traction Control

AWC: Aprilia Wheelie Control

ACC: Aprilia Cruise Control.

AQS: Aprilia Quick Shift

AEB: Aprilia Engine Brake

AEM: Aprilia Engine Map

Cornering ABS multimappa

-Colores “Reggiani Réplica” y “Total Black”.

Fotos de 'Aprilia RS 660 2020: una nueva era para Noale'

 

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