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BMW C 400 X (2018): Urbanismo a la alemanaNovedad EICMA 2017


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BMW Motorrad amplía su familia C de scooters con el nuevo 400 X, un scooter premium de tamaño medio plagado de soluciones para el día a día.

No ha sido ni mucho menos una sorpresa pues desde hace tiempo han ido creciendo los rumores de que BMW preparaba un nuevo scooter de cilindrada media. El salón de Milán 2017 ha sido el escenario que la marca alemana ha elegido para mostrar por primera vez a nivel mundial su nuevo modelo, que demuestra por enésima vez la absoluta carencia de complejos que BMW Motorrad tiene a la hora de enfrentarse a nuevos retos, a segmentos inexplorados.

El nuevo C 400 X completa la familia de scooters bávaros, hasta ahora compuesta por el deportivo C 650 Sport, el Touring C 650 GT y el eléctrico C Evolution. La saga crece por abajo con este nuevo modelo de acceso, un scooter de tamaño medio y soluciones funcionales ideal para desplazarse diariamente en un entorno urbano, pero también con personalidad conmuter para esos trayectos de extrarradio. Sus rivales naturales serán megascooters como el Yamaha X-Max 400, el Suzuki Burgman 400 o el KYMCO Xciting 400. 

Equipa un motor totalmente nuevo, un monocilíndrico refrigerado por agua de 350 cc que ofrece una potencia de 34 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 35 Nm a 6.000 rpm. Se asocia a una caja de cambios CVT (Transmisión Variable Continua). Gracias a un eje de equilibrado ubicado sobre el árbol de levas, esta mecánica promete ofrecer una gran suavidad de marcha. Como ayuda electrónica a la conducción, además del obligado ABS (de dos canales Continental MK 100 MAB), cuenta de serie con control de tracción ASC.

La parte ciclo está compuesta por un bastidor tubular de acero, suspensiones con horquilla telescópica delantera de 35 mm y dos amortiguadores traseros, y un sistema de frenada en la que trabaja delante un doble disco de 270 mm de diámetro y pinzas flotantes de anclaje radial, y un monodisco detrás de 265 mm de diámetro. La llanta delantera es de 15 pulgadas (120/70), mientras la trasera es de 14'' (150/70-14).  

Estamos ante un vehículo de vocación premium, de ahí que incorpore tecnología de última generación con una iluminación LED de serie, cuadro de instrumentos con pantalla LCD y, opcionalmente, también se ofrece el arranque Confort, el sistema Connected Ride, un cuadro de instrumentos multifunción con pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas está disponible como opción de fábrica, y un mando multicontroller para acceder al vehículo y a las funciones de conectividad.

El aspecto externo del nuevo C 400 X vuelve a dejar constancia de la vocación transgresora de los diseñadores de BMW, que suelen dejar en sus productos formas con personalidad propia. El nuevo scooter exhibe una carrocería inconfundible a la par que moderna, con un carenado amplio capaz de ofrecer una buena protección aerodinámica y en el que gana especial protagonismo el faro de Led de diseño icónico con distintiva luz diurna (opcional) en forma de elementos de fibra óptica. El nuevo X estará disponible en dos colores: Azul Cenit metalizado y Blanco Alpino.

El hueco bajo el asiento permite guardar un casco integral y, cuando el vehículo está aparcado, otro casco jet gracias al innovador sistema Flexcase que ya estrenó el C 650 Sport, y en el retroescudo encontramos dos compartimentos integrados, uno de ellos con toma de corriente de serie donde es posible cargar un teléfono móvil en marcha. Para estacionarlo, dispone de caballete lateral y caballete central. El pasajero dispone de amplias asas donde agarrarse y reposapiés abatibles. 

Principales características del nuevo BMW C 400 X:

• Motor monocilíndrico de eficiencia optimizada con cilindrada de 350 c.c.,

elevado par y caja de cambios CVT

• Diseño altamente compacto con lubricación por cárter húmedo

• 25 kW (34 CV) a 7.500 rpm y 35 Nm a 6.000 rpm

• Inyección electrónica de combustible, sistema digital de control del motor y

ASC

• Suspensión con bastidor tubular de acero

• Brazo basculante de la transmisión resistente a la torsión con rodamiento

del brazo basculante para una vibración mínima

• Horquilla telescópica en la parte frontal y dos amortiguadores en la parte

trasera con amplio recorrido de suspensión

• Potente sistema de frenado con ABS de serie

• Tecnología de iluminación Led de serie

• Connected Ride: cuadro de instrumentos multifunción con pantalla TFT en

color de 6,5 pulgadas y numerosas funciones disponibles como opción de

fábrica

• Diseño dinámico y distintivo

• Excelente protección contra el viento y la climatología adversa y ergonomía

sofisticada

• Espacio de almacenamiento generoso con dos compartimentos de

almacenamiento y Flexcase

• Atractivos colores con un carácter único

Fotos de 'BMW C 400 X (2018): Urbanismo a la alemana'

 
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Comentarios (1)

  • fmm1621
    fmm1621 11-02-2018

    Necesito saber el precio de este scooter

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