Brixton Glanville 250 X y Saxby 250 en el Intermot 2018


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Con estos dos nuevos modelos de 250, la joven empresa Brixton da un gran salto cualitativo

Ha sido en Colonia, durante el Intermot 2018, cuando hemos podido ver la versión definitiva de la Brixton Glanville 250 X y en primicia su hermana de cilindrada: la Saxby 250. Sin duda, todo un triunfo y un salto de calidad para la jovencísima Brixton Motorcycles, que, con apenas tres años de vida, presenta ante la prensa especializada dos modelos de 250 cc que suponen su consagración.

La apuesta de esta marca, perteneciente al austriaco KSR Group, por ampliar su catálogo con motos de mayor cilindrada es fruto del éxito comercial cosechado durante estos últimos años, donde gracias a su gama de motos de fabricación asiática de 125 cc se ha convertido en todo un referente en Europa y con la que poco a poco va consiguiendo entrar en mercados tan complicados como los de Corea, Vietnam o Perú.

Creciendo en cilindrada

El denominador común de los dos modelos presentados durante el Intermot 2018 es su motor de 249 cc. Se trata de un sencillo monocilíndrico de 4 tiempos de origen japonés, con refrigeración por aire e inyección electrónica. Este robusto motor entrega 13 Kw (17,5 cv) de potencia a 7.500 vueltas y es ideal para este tipo de motos de carácter urbano, que además necesitan un plus de prestaciones para poder hacer pequeñas excursiones.

Brixton Glanville 250 X

Vista en versión preserie en el pasado Salón de la Motocicleta de Milán (Eicma 2017), la Glanville 250 X resalta por su peculiar estética de clara inspiración setentera. Con un depósito de gasolina de líneas cuadradas, asiento plano y clásicos guardabarros redondeados. Sin duda es una moto de aire retro, pero con su propia personalidad, que consigue gracias a detalles como la pequeña careta en la óptica delantera, el porta-matrículas lateral, su sinuoso escape con las soldaduras a la vista o la posibilidad de añadir detalles de madera personalizados en el depósito de gasolina.

Además de su atrevida estética, la Glanville 250 X ofrece una más que correcta equipación a nivel ciclo, con unas suspensiones compuesta de una horquilla invertida y dos amortiguadores ajustables; y unos frenos, con ABS, que incluyen discos delante y detrás.

Otro dato que destacar es su moderna iluminación, compuesta por un faro LED con diseño propio, una luz trasera con la misma tecnología y unos pequeños intermitentes LED KOSO en los extremos del manillar.

Por último, debemos mencionar sus ajustadas dimensiones, con una distancia total de 1.150 mm y un peso de 150 kg, perfectos para lidiar con el tráfico urbano.

Brixton Saxby 250

La Brixton Saxby 250 es fruto de la demanda de los clientes de la marca, que pedían una moto de mayor cilindrada pero con las líneas clásicas de la BX 125. Dicho y hecho, la nueva Saxby 250 cumple, incorporando a la BX 125, además del motor de 250 cc, otras muchas mejoras de la Glanville como son la iluminación LED o su velocímetro digital.

Sin embargo, desde Brixton Motorcycles han sabido mantener el estilo clásico que le reclamaban gracias a montar en este modelo una clásica horquilla telescópica con fuelles de goma; unos sencillos amortiguadores sin ajustes de color negro; y la terminación cromada de su silencioso y guardabarros.

Fotos de 'Brixton Glanville 250 X y Saxby 250 en el Intermot 2018'

 

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