Cómo elegir el mejor neumático para tu moto


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Hoy hablaremos de cómo elegir el neumático más conveniente según el tipo de moto que tenemos y el tipo de vía por el que circulamos habitualmente

Primero tenemos que tener claro que cada tipo de neumático tiene su especialidad, el ejemplo más claro podría ser un neumático liso específico para seco y uno rallado específico para mojado. Como hemos dicho anteriormente, hoy daremos algunas pautas y modelos que os pueden ayudar a hacer ese cambio de neumáticos.

Dimensiones del neumático

En la imagen que encontrareis a continuación podemos ver cómo distinguir nuestro tipo de neumático del resto. Esto sería como la matrícula de un neumático. Estos 5 puntos son los que tenemos que tener presentes a la hora de ir a buscar un neumático nuevo.

¿Qué pasa si nos equivocamos y compramos un neumático con valores diferentes al que tenemos montado en la moto?

Si por ejemplo decidimos que queremos un neumático de mayor anchura, tenemos que estar seguros que el fabricante permite esta modificación. Esto vendrá explicado en el manual de usuario de la moto. Si no es así y el fabricante solo permite un tamaño de rueda, hacer esta modificación querrá decir que, si nos pasamos de anchura, rozará con el basculante, tendremos mayor superficie de contacto con el asfalto, mayor masa que mover por giro lo que lleva a un mayor consumo y menor rendimiento y por si fuera poco, es ilegal, si no lo homologas no podrás pasar la ITV.

Otro ejemplo: alguien dice que quiere un neumático con un índice de velocidad superior, el neumático no hará que la moto corra más solo porqué está hecho para ir a mayor velocidad. Al contrario, si ponemos un mayor índice de velocidad del que nos recomienda el fabricante, muy probablemente perdamos en duración y eficiencia del neumático.

Condiciones de utilización

- En ciudad: utiliza neumáticos con la mínima distancia de frenado en carretera mojada. La conducción en ciudad requiere de mucho stop y arranque por lo que los neumáticos sufren mucho. Recomendaríamos escoger un neumático de carcasa un poco más dura y de mayor duración. Además, los neumáticos con baja resistencia a la rodadura ahorran carburante.

- En carretera o autopista: los neumáticos tienen una función fundamental en el comportamiento de la moto a velocidades elevadas. Por eso si sueles circular por nacionales, autovías o autopistas, estos son los criterios que usaríamos para elegir un neumático. Para obtener la máxima seguridad, mejor unos neumáticos aptos para frenadas en alta velocidad, pero más importe es que te den esa frenada en el menor tiempo posible en suelo mojado. Si pasas muchas horas haciendo carretera es importante también el confort tanto a nivel de ruido como de vibraciones. Por otro lado escoger un neumático bicompuesto si es posible, este tipo de ruedas tiene una carcasa central dura, mientras los lados son más blandos, lo cual nos proporciona el agarre necesario para poder plegar en curva, sin exagerar, y disminuye el desgaste en carretera recta.

Tipo de neumático según modelo de moto

Como bien sabéis no todos los neumáticos sirven para todas las motos. ¿Habéis visto una moto deportiva con neumáticos de tacos...? Aquí os dejamos una lista de qué tipo de neumático aconsejamos montar según el modelo de moto que tengas:

- Neumático de moto deportiva: los neumáticos “sport”, “supersport” o “hipersport” están fabricados con goma blanda para un uso deportivo en carretera u ocasionalmente en circuito, lo cual significa que tienen un elevado consumo (duran poco). Son neumáticos que para poder obtener su máximo rendimiento necesitan llegar a una temperatura de trabajo bastante elevada, aunque no tanto como los de competición. Al tener poco dibujo y necesitar temperaturas elevadas para trabajar correctamente, son vulnerables a caídas o perdida de agarre en carreteras mojadas, pero en seco son excepcionales.

- Neumático de moto deportiva / carretera: también llamados “sport/touring”, estos neumáticos tienen una vida útil mayor a los anteriores ya que están fabricados con gomas intermedias que ofrecen un agarre muy bueno y una temperatura de funcionamiento óptima.

- Neumático de moto de carretera: estos neumáticos son usados por una gran cantidad de motos touring. Están fabricados con una goma dura que trabajan a una temperatura de funcionamiento baja y que rápidamente se alcanza. Tiene una vida útil larga ya que la carcasa es bastante más dura que los dos anteriores.

- Neumático de moto mixto: Estos neumáticos tienen la peculiaridad que además de circular por carretera también puedes salir del asfalto con ellos, es decir, por caminos de tierra o montaña por ejemplo. Lo suelen montar las motos llamadas “Trail”. Su principal característica es que el neumático trasero tiene dibujos muy anchos divididos en tacos con el fin de ofrecer una mejor motricidad sobre suelos blandos. Por lo general son neumáticos con carcasa dura, una temperatura de funcionamiento relativamente baja y una larga vida útil.

Fotos de 'Cómo elegir el mejor neumático para tu moto'

 

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