Crecen las ventas de motocicletas en Europa, con Italia a la cabeza


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Durante los 9 primeros meses de 2018 se han matriculado un 8,2 % más que el año anterior.

Ya conocemos los datos de matriculación de motocicletas en la Unión Europea de los tres primeros trimestres de este año. Según los datos consolidados aportados por la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas (ANESDOR) y la Asociación de Fabricantes Europeos de Motocicletas (ACEM) el sector ha registrado un incremento del 8,2 % en el espacio común y de un esperanzador 16,5% en nuestro país.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, daba la siguiente explicación a estos buenos datos: “este crecimiento del mercado se debe, en parte, a la superación del efecto -fin de serie- que se produjo por la entrada en vigor de la etapa Euro 4 para las motocicletas en 2017, pero también responde a que cada vez más europeos ven en la moto una perfecta solución para su movilidad”.

Matriculaciones en Europa

Según estos datos, en el conjunto de la Unión Europea se han matriculado un total de 845.691 motocicletas entre enero y septiembre de 2018. Como suele ocurrir en los últimos años, sigue siendo Italia el mayor mercado con 186.487 matriculaciones, un dato que refleja una subida del 5,1 %, la menor entre los tres grandes mercados europeos. Después del país trasalpino se sitúa Francia, que ha registrado un aumento respecto del 2017 de un 10%, lo que se traduce en 146.276 motocicletas matriculadas. Por último, cerrando el top tres esta Alemania, con un importante crecimiento del 11,1 %, es decir, 140.628 matriculaciones en los tres primeros meses.

Ante estos datos, Antonio Perlot, secretario general de ACEM, nos decía: “las matriculaciones de motos durante los primeros nueves meses del año muestran que el sector continúa el proceso de recuperación que se inicia en Europa en 2013. Aunque los volúmenes actuales de ventas en la Unión Europea se sitúan todavía por debajo de los de 2007, cuando se matricularon en torno a un millón y medio de motos, el sector acumula ya cuatro años consecutivos de crecimiento”.

Mercado español

En este ranking de ventas, España se situaba en cuarta posición, con 123.624 unidades matriculadas. A pesar de no estar entre los tres primeros mercados europeos, estas ventas suponían un espectacular incremento del 16,5 %, más de 5 puntos sobre el siguiente, Alemania. Un dato que abre una puerta de esperanza para el castigado sector de la moto, pero por el que tampoco debemos echar las campanas al vuelo.

Sobre estas cifras, el Sr. Riaño hacía las siguientes valoraciones: “España, que se mantiene como cuarto mercado en número de matriculaciones de motocicletas, es el que más crece de los cinco mercados principales -un 16,5%-. Una situación que se debe a que países como Italia o Francia no experimentaron un descenso en las matriculaciones de motocicletas en 2017 mientras que España sí lo hizo, por lo que el crecimiento de este año es mayor en nuestro país”.

Descenso en los ciclomotores

De alarmante se puede tildar la situación del sector del ciclomotor en la Unión Europea. Este año 2018, hasta el mes de septiembre, se han matriculado en todo la UE un total de 212.025 ciclomotores, lo que supone una bajada de un 26,2 %. Se han dejado de matricular uno de cada cuatro ciclomotores matriculado en Europa en las mismas fechas del año pasado. En esa misma sintonía se ha mostrado el mercado español, descendiendo un 25,2 %, lo que se traduce en 10.991 ciclomotores matriculados y colocándonos en el séptimo puesto.

Por último, indicar que los mercados más sólidos en lo que respecta a ventas de ciclomotores en Europa han sido Francia, con 51.498 unidades; seguido de cerca por Holanda con 47.260 ciclomotores, un dato interesante teniendo en cuenta la población de ambos países; y Alemania, a bastante distancia con 20.133 matriculaciones.

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