¡Desveladas las nuevas BMW R 1250 GS y BMW R 1250 RT!


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BMW da a conocer todos los detalles de las nuevas BMW R 1250 GS y BMW R 1250 RT, que llegan con un propulsor más completo y más electrónica.

Sin duda, uno de los motores con más personalidad de los últimos tiempos en el mundo de la moto es el motor bóxer de dos cilindros de los modelos GS y RT. Este propulsor destaca por su potencia y fiabilidad, especialmente para viajes de larga distancia.

Ahora, la casa alemana ha renovado el bóxer con la llegada de las nuevas BMW R 1250 GS y BMW R 1250 RT. El bóxer presenta ahora un nuevo nivel de potencia y par, como también mejora sus emisiones y consumo de combustible. El sonido que emite también es distinto. Con estas dos nuevas versiones, es la primera vez que la tecnología BMW ShiftCam se integra en motores de serie. Esto permite un control variable de las válvulas y de la carrera de las válvulas en la admisión.

Otras mejoras que presentan los ejes de las levas de admisión han sido diseñados para una apertura asincrónica de ambas válvulas. Esto contribuye a una mejor mezcla de entrada y a una combustión más eficaz. Los cambios técnicos del motor también afectan al árbol de levas, el cual accionamos ahora a través de una cadena dentada. Con ello logramos un sistema de suministro de aceite, válvulas de inyección de doble chorro y un nuevo sistema de escape.

Sí, la electrónica es aún mejor

BMW Motorrad ha trabajado intensamente en ofrecer una nueva propuesta electrónica. Para ello, las R 1250 GS y R 1250 RT se dotan de dos modos de conducción de serie, además del control de tracción ASC para una tracción óptima. El asistente de arranque en pendiente HiSC viene de serie en ambos modelos. A modo opcional, la casa germana ofrece los ‘Modos de conducción Pro’, con el modo de conducción adicional ‘Dynamic’, el Control Dinámico de Tracción (DTC). En el caso de la R 1250 GS, esta se completa con los modos ‘Dynamic Pro’, ‘Enduro y ‘Enduro Pro (todos opcionales).

El DTC permite una aceleración aún más eficiente y segura, especialmente en posición inclinada. ABS Pro (que forma parte de los Modos de conducción Pro en la BMW R 1250 GS y una característica de serie en la BMW R 1250 RT) ofrece una seguridad aún mayor cuando se frena, incluso en posición inclinada. El nuevo Control de Frenos Dinámico (DBC) proporciona seguridad adicional al frenar, también en situaciones difíciles, evitando una activación involuntaria del acelerador. Mediante la intervención en el control del motor, el par se reduce durante el frenado para usar por completo la potencia de frenado en la rueda trasera. Esto mantiene estable la moto y acorta la distancia de frenado.

A modo opcional también encontramos el ajuste electrónico de la suspensión Dynamic ESA ‘Next Generation’, con el que compensaremos la carga de forma completamente automática, y que ahora también encontramos en la BMW R 1250 RT. Este sistema nos ayudará a maniobrar con suma estabilidad y sobre cualquier tipo de superficie.

De serie, la BMW R 1250 GS llega con faros LED y, al igual que la versión RT, dispone opcionalmente de luz diurna LED. La GS también viene de serie con el cuadro de instrumentos multifunción Connected Ride, con pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas y múltiples funciones de serie: encontrar las mejores rutas, controlar un dispositivo móvil o escuchar música mientras conduces. Otro modo opcional de fábrica es la Llamada de Emergencia Inteligente, con el que recibiremos asistencia médica cuanto antes en caso de accidente.

La marca alemana ha preparado una serie de accesorios para personalizar nuestra nueva BMW R 1250 GS y RT de un modo único gracias al nuevo catálogo BMW Motorrad Spezial. Descúbrelos en la página web oficial de BMW.  Por último, la compañía presenta nuevos colores y variantes de estilo. La R 1250 GS llega con dos colores básicos modernos y dos acabados más llamativos. Por su parte, la R 1250 RT cuenta con un color básico, dos acabados y dos pinturas Spezial Opción 719. A continuación, la marca explica los ‘highlights’ de ambos modelos:

- Motor boxer desarrollado con tecnología BMW ShiftCam para un control variable de las válvulas y la carrera de la válvula en la admisión.

- Mayor potencia en toda la gama de regímenes del motor, consumo de combustible y niveles de emisiones optimizados, mayor suavidad de funcionamiento y refinamiento.

- Más potencia y par: 100 kW (136 CV) a 7.750 rpm y 143 Nm a 6.250 rpm (antes: 92 kW (125 CV) a 7.750 rpm y 125 Nm a 6.500 rpm).

- Más cilindrada hasta 1.254 c. c. (anteriormente: 1.170 c. c.).

- Apertura de válvula asíncrona en la admisión para un flujo optimizado y, por lo tanto, una combustión más eficaz.

- Accionamiento del árbol de levas ahora por cadena dentada (antes mediante cadena de rodillo).

- Optimización del suministro de aceite y refrigeración de la base de los pistones.

- Sensor de detonación para optimizar la comodidad del recorrido.

- Última generación de gestión del motor BMS-O y uso de válvulas de inyección de doble chorro para una combustión aún más efectiva.

- Nuevo sistema de escape para unas características de rendimiento óptimas.

- Nuevo spoiler delantero adicional en la BMW R 1250 RT.

- Dos modos de conducción, ASC y asistente de arranque en pendiente de serie.

- Los modos de conducción Pro, con otros modos de conducción adicionales, control dinámico de tracción (DTC), ABS Pro (de serie en la BMW R 1250 RT), asistente de arranque en pendiente Pro y el asistente de freno dinámico (DBC), disponible como equipamiento opcional de fábrica Dynamic ESA (Ajuste Electrónico de la Suspensión) “Next Generation” con función de compensación de carga totalmente automática.

- Además de la capacidad de adaptación estándar de la altura del asiento (excepción: acabado HP para la BMW R 1250 GS), amplia gama de variantes de altura de asiento de fábrica.

- Faros Led para la BMW R 1250 GS de serie y luz diurna Led para ambos modelos como equipamiento opcional de fábrica.

- Connected Ride: cuadro de instrumentos multifunción con pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas y numerosas funciones disponibles de serie para la BMW R 1250 GS

- Llamada de Emergencia Inteligente como opción de fábrica.

- BMW Motorrad Spezial: características de personalización como equipamiento opcional de fábrica.

- Gama ampliada de equipamientos opcionales y Accesorios Originales BMW Motorrad.

- Nueva BMW R 1250 GS: capacidad para realizar viajes dentro y fuera de la carretera en dos colores básicos modernos y dos acabados más llamativos.

- Nueva BMW R 1250 RT: exclusivo carácter tourer en un color básico, dos acabados y dos acabados Spezial Opción 719.

 

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