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Ducati Panigale V4 (2018): ¡La nueva 'Regina' ya está aquí!Novedad EICMA 2017


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Llevábamos tiempo esperando la llegada de la nueva Ducati Panigale V4. Su motor tetracilíndrico ofrece hasta 214 CV de potencia.

Ahora sí. Tras múltiples rumores, posteriores confirmaciones y fotos 'espía', Ducati ha presentado oficialmente su nueva superdeportiva, la Panigale V4. La firma boloñesa la ha dado conocer en el marco del salón EICMA de Milán de este año como una de las grandes novedades para 2018. Se trata de la primera moto de producción de Ducati que monta un motor tetracilíndrico y que deriva directamente de la MotoGP Desmosedici. El propulsor es de 1.103 cc y otorga una potencia de 214 CV.

La Panigale V4 llega para reemplazar la mítica 1299 como la gran superdeportiva de la marca. Esta ha sido desarrollada de la mano de Ducati Corse, desde donde han aportado todo su 'know-how' en materia de competición. El diseño de la V4 es completamente nuevo y transmite una imagen realmente deportiva. Destaca también su suspensión Öhlins con sistema Smarc EC 2.0. Sus llantas son de aluminio forjado. Además, esta Panigale dispone de una batería de iones de litio. La casa italiana ha creado además una versión exclusiva, la Panigale V4 Speciale, de la que se fabricarán unidades limitadas y que llegará con una entrega de potencia superior, un escape de titanio y fabricado con materiales sólidos.

La ambición de Ducati con la Panigale V4 pasa por integrar el motor perfectamente a la motocicleta, al chasis y al conductor. Para ello, la ayuda de Ducati Corse ha sido crucial. 

Desmosedici Stradale

Este nuevo propulsor, presentado durante el pasado GP de Italia de MotoGP, es un tetracilíndrico V4 a 90º con Desmodromic timing. Se hace especialmente eficaz a bajas y medias revoluciones y reduce las altas revoluciones para controlar mejor la entrega de potencia. Como ya hemos comentado, su potencia es de 214CV a 13.000 rpm y ofrece un par motor de 12,6 Kgm. A pesar de lo que nos pueda parecer, sus intervalos de mantenimiento deben realizarse a los 24.000 kilómetros.

Este es el único propulsor que monta un cigüeñal contrarrotante y un sistema de doble encendido. Esto afecta a la dinámica de los neumáticos, que los hace más ágiles en los cambios de dirección, rápidos y estables en curva. Su potencia se puede ver incrementada si montamos un escape de aluminio de competición, con el que nos ofrecerá 226 CV.

Queda claro que los 4 cilindros de su motor hacen que la nueva Panigale V4 pese más que la 1299, y es por eso que Ducati ha trabajado en un nuevo chasis que dé cobijo a ese propulsor de la mejor manera posible. Es más compacto y ligero e integra el motor como un elemento más del chasis. El tren delantero ha sido pensado de tal manera que el piloto pueda acoplarse bien en la moto y hace que la triangulación entre asiento, manillar y estriberas sea perfecta. Entre su peso total -195 kg- y su potencia de 214 CV, la Panigale se posiciona como un referente en el segmento de superdeportivas.

La electrónica de la Panigale V4 está al día: luce una plataforma inercial six-axis de Bosch, así como varios modos de conducciónque ofrecerán al conductor una experiencia personalizada. Entre ellos encontramos los modos Race, Sport y Street, que se pueden ajustar fácilmente a través de la nueva pantalla TFT. También dispone de ABS en curva en la rueda delantera, el cambio de marchas Quickshift Up & Down. Todo está dispuesto para que la Panigale V4 sea el arma definitiva de Ducati en el Mundial de SBK... Y en la carretera.

Panigale V4

- Color

    • Rojo Ducati con bastidor gris y llantas negras



  • - Principales características de serie

  • Nuevo motor Desmosedici Stradale, 1.103 cm3

  • Nuevo bastidor “Front Frame”

  • Supchasis delantero en aleación de magnesio

  • Horquilla Showa Big Piston Forks (BPF) con barras de 43 mm, totalmente regulable

  • Monoamortiguador Sachs, totalmente regulable

  • Amortiguador de dirección Sachs

  • Paquete electrónico de última generación con Inertial Measurement Unit de 6 ejes (6D IMU): ABS con asistencia en curvas Bosch EVO; Ducati Traction Control EVO (DTC EVO); Ducati Slide Control (DSC); Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO); Ducati Power Launch (DPL); Ducati Quick Shift up/down EVO (DQS EVO); Engine Brake Control EVO (EBC EVO)

  • Botones para un cambio de nivel rápido

  • Riding Modes (Race, Sport, Street)

  • Depósito de aluminio de 16 litros

  • Tablero por pantalla TFT a color de 5”

  • Faro Full-LED con DRL

  • Kit de conversión a biplaza

  • Sistema de frenada con nueva pinzas Brembo Stylema® monobloc

  • Nuevos neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP, 200/60 en el tren posterior

  • Preconfigurado para adaptar Ducati Data Analyser + GPS (DDA + GPS) y el Ducati Multimedia System (DMS)

Panigale V4 S

- Color

    • Rojo Ducati con bastidor gris y llantas negras



  • - Mismas características de serie que la Panigale V4 excepto en:

  • Suspensiones y amortiguador de dirección con el sistema Öhlins Smart EC 2.0

  • Horquilla Öhlins NIX-30

  • Amortiguador Öhlins TTX 36

  • Amortiguador de dirección Öhlins

  • Llantas de aluminio forjado

  • Batería de ión-litio

Panigale V4 Speciale

- Color

    • Esquema de color "Speciale" con bastidor gris y llantas negras



  • - Mismas características de serie que la Panigale V4 S excepto:

    • Guardabarros delantero/trasero de fibra de carbono

    • Tija superior mecanizada de un bloque con número de identificación

    • Asiento Alcantara®

    • Puños exclusivos

    • Estriberas regulables

    • Protector de calor en fibra de carbono

    • Cubierta del basculante en fibra de carbono

    • Manetas articuladas Racing

    • Protección del nivel de freno



  • - Kit incluido:

    • Sistema de escape Full-Racing en titanio Ducati Performance de Akrapovič

    • Pantalla Racing

    • Kit para retirar el soporte de la matrícula

    • Tapones mecanizados para sustituir los espejos retrovisores

    • Ducati Data Analyser+ GPS (DDA + GPS)

    • Funda para la moto

    • Tapón depósito de gasolina Racing 

Fotos de 'Ducati Panigale V4 (2018): ¡La nueva 'Regina' ya está aquí!'

 

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