Ducati Panigale V4 S Corse, la moto de Pirro


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Para el próximo 2019 Ducati lanza una super-deportiva con una decoración similar a las MotoGP.

Durante la presentación de la gama Panigale V4 2019, que realizó en streaming Claudio Domenicali, CEO de Ducati Motor Holding, además de la esperada versión R que competirá en el Mundial de Superbikes, se pudo ver en primicia una moto con una librea inspirada en las motos del equipo oficial Ducati de MotoGp, su nombre: Panigale V4 S Corse.

WDW 2018

La decoración de la Panigale V4 S Corse combina el clásico rojo y blanco que Ducati luce desde siempre en la categoría reina del motociclismo con líneas grises y detalles azules en el frontal. Esta librea, ya pudimos verla sobre una Panigale hace algunos meses durante el pasado Word Ducati Weekend 2018, celebrado en el Circuito “Marco Simoncelli”.

En aquella ocasión, la lucían tres de las 12 motos con decoraciones especiales con las que compitieron distintos pilotos de la marca en la Carrera de Campeones. Una de las motos en cuestión fue a la postre la vencedora a manos de Michele Pirro, piloto probador del equipo oficial de MotoGP, que consiguió quedar por delante de los españoles Tito Rabat y Xavier Forés.

Sin embargo, aquella Panigale V4 S que compartía colores con las de Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo no logró ser la que más dinero recaudó durante la siguiente subasta celebrada en eBay, honor, que como muchos sabréis, se llevó la moto de Troy Bayliss, último de la carrera tras un despiste, pero esa es otra historia...

Motor V4

La Ducati V4 S Corse monta el cuatro cilindros en V denominado Desmosedici Stradale, un motor desarrollado a partir de la experiencia cosechada con esta misma estructura por Ducati en el Campeonato de Mundo de Motociclismo. Se trata de un 1.103 cc de cuatro válvulas por cilindro con distribución desmodrómica que entrega una potencia máxima de 214 CV a 13.000 rpm y un par motor de 124 Nm.

A pesar de estas impactantes cifras, esta superbike de calle dispone de todo un arsenal tecnológico para hacer más sencilla la vida a sus propietarios, que tiene en su plataforma inercial de 6 ejes (6D IMU) su elemento estrella. Gracias a él, los numerosos sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de que dispone esta Panigale reciben información detallada para realizar correctamente su trabajo. Entre estos destacan el ABS con función en curva y los sistemas de control de tracción (DTC EVO), de deslizamiento (DSC), de freno motor (EBC EVO), de anti-wheelie (DWC) e incluso su cambio rápido sin embrague DQS EVO, que también recibe información del ángulo de inclinación para mejorar su funcionamiento.

Parte ciclo S Corse

Junto con el chasis frontal de aluminio que montan todas las Panigale V4, la S Corse lleva una amortiguación a la altura de su nombre. Estas suspensiones electrónicas se ajustan en extensión y comprensión mediante el sistema Öhlins Smart EC 2.0 y están compuestas de una horquilla NIX30 con barras con tratamiento TiN de 43 mm de diámetro y un amortiguador TTX36.

Completando la parte ciclo tenemos unas llantas de aluminio forjado de 17 pulgadas con diseño de tres brazos calzadas con unos pegajosos neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP y sobre las que actúan un contundente sistema de frenos Brembo del que debemos destacar las dos pinzas monobloque Stylema (M4.30) de cuatro pistones con discos semi-flotantes de 330 mm del tren delantero.

Fotos de 'Ducati Panigale V4 S Corse, la moto de Pirro'

 

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