Ebroh Spuma Li & Strada Max, desembarco eléctrico


Vota

0 0

Llegan a nuestro mercado los scooter eléctricos de Ebroh, que inicia su andadura comercial con dos modelos, en formato vintage y megascooter.

Ebroh es una marca especializada en scooter y bicicletas eléctricas, con sede en Zaragoza y con distribuidores en las principales provincias de España. Esta nueva firma quiere entrar de lleno en el sector sostenible de las dos reudas, y por este motivo nos presentaron en sus instalaciones sus dos nuevos modelos, el Ebroh Spuma Li y el Ebroh Strada Max.

E-broh Spuma Li

El Ebroh Spuma Li es un scooter eléctrico con un diseño de estilo vintage, atractivo a la vista y con un aire similar al de las Vespa de antaño. Su tamaño es pequeño, con un peso muy ajustado de solo ochenta kilogramos que facilita en gran medida su manejabilidad, punto importante al tratarse de una moto claramente para el uso diario en ciudad. Toda su iluminación es tipo Led y su cuadro de instrumentos es totalmente digital. Como detalle destacable, el Spuma Li dispone de marcha atrás de serie, una ayuda muy útil para sacar la moto de esos aparcamientos donde la dejamos encarada a la acera y el terreno esta en bajada, obligándonos a iniciar la marcha empujando la moto hacia atrás. Con este modelo no será necesario: con presionar un botón especifico en su manillar, y a la vez dar gas, la moto empezará a moverse marcha atrás, para ponerse en circulación sin ningún esfuerzo.

La Spuma Li viene equipada con frenos de disco hidráulicos tanto en la rueda delantera como en la trasera, y estas son de 12” de diámetro en ambos casos. Lo más destacado son sus opciones de carga de la batería: dispone de batería extraíble, por lo que puede ser cargada en la misma moto mediante un puerto de carga situado en la parte externa debajo del asiento, o también se puede extraer dicha batería para poder trasladarla a donde podamos cargarla cómodamente, pudiendo dejar así la moto en la misma calle. Este es quizás el punto más interesante de este modelo de Ebroh, ya que hay muchos usuarios que no adquieren una moto eléctrica porque no tienen un parking donde recargarla. Con esta solución, la Spuma Li abre un nuevo mercado a esos nuevos posibles compradores, que no se habían planteado la compra de un modelo eléctrico hasta ahora.

A nivel dinámico pudimos probar muy poco la unidad de prensa. En la breve toma de contacto notamos que es cómoda y a pesar de sus pequeñas dimensiones ofrece suficiente espacio para el conductor. Es muy fácil de conducir, entra bien en los virajes de poca velocidad. La posición de conducción es erguida, pero confortable, el mullido del asiento es blando. Puedes llevar a un pasajero bastante justo, pero sin ningún inconveniente. El motor empuja bastante bien y la aceleración es genial al disponer de todo el par desde el arranque. La Spuma Li lleva un propulsor “Brushless” sin escobillas y por tanto sin mantenimiento, de 3.000W. Eso unido a su batería de ion-Litio de 60V – 28Ah, nos da una velocidad máxima de 45km/h, y supera pendientes de hasta 15º de inclinación.

La Nueva Ebroh Spuma Li esta disponible en tres colores, que son: Blanco, Rojo y Negro.

Principales características Ebroh Spuma Li:

- Diseño Italiano de inspiración “Vintage”

- Batería extraíble de Ion-Litio de 60V.-28Ah

- Motor Brushless (sin Escobillas, y sin Mantenimiento) de 3.000W

- Sistema de frenado hidráulico mediante disco delantero y trasero

- Neumáticos de 12 pulgadas de Diámetro en ambos casos

- Estudiada ergonomía, con buen espacio interior y confort

- Ya esta a la venta y su precio es de 2.199€ IVA incluido.

Ebroh Strada Max

Por otro lado, la marca zaragozana también nos quiso presentar, aunque de una forma más acotada, el nuevo scooter eléctrico Ebroh Strada Max, una moto de mayores dimensiones, más potente, con más capacidad de carga y mayor protección aerodinámica. Sin duda es un modelo enfocado a otro segmento totalmente diferente al de su 'hermana' Spuma Li, pues amplía sus escenarios de uso al tener cualidades más touring.

La Strada Max no puede obviar el parecido físico y de dimensiones a las primeras versiones de la venerada Yamaha T-Max (suponemos que de ahí su denominación). De esta forma el lector se puede hacer una idea de su tamaño: es grande, cómoda y su cúpula frontal protege bien. Es perfecta tanto para conducirla solo como acompañado. Debajo del asiento, aunque lleva situada la batería de litio, dispone de almacenaje para un casco integral. Su cuadro de instrumentos es totalmente digital y ofrece toda la información necesaria. Como dato destacable, también dispone de marcha atrás mediante un botón especifico en el manillar, cualidad que comparte con su compañera menor de filas, y que en este caso resulta de mayor utilidad para el día a día al tratarse de una moto más pesada.

Al igual que la Ebroh Spuma Li, la Strada Max dispone también de frenos de disco hidráulicos en ambas ruedas, pero el tamaño de éstas es de 13” de diámetro, en comparación a los 12” en el otro modelo.

Dispone de un motor de 5.000w, donde una batería de Litio de 72V 85Ah es la encargada de darle una autonomía de hasta 120 km, y una velocidad máxima de 120km/h. El inconveniente que hay con este modelo comparado con la Spuma Li, a nuestro juicio, es que en este caso no se puede extraer la batería para ser cargada de forma individual, y por lo tanto el comprador de esta unidad deberá tener en cuenta que debe disponer de algún lugar de carga donde pueda dejar la moto aparcada para su carga.

La Strada Max, ya esta a la venta, con un precio de 4.950€ IVA incluido.

Fotos de 'Ebroh Spuma Li & Strada Max, desembarco eléctrico'

 

Comentarios

  • Sé el primero en comentar

Añadir un comentario

  • * Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"