EICMA 2013: novedades Ducati


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Nunca le falta expectación a la 'niña de los ojos' de los italianos cuando llega el Salón de Milán... y Ducati no defraudó. La casa de Borgo Panigale presentó la Monster 1200 que se convierte en el nuevo buque insignia de la exitosa y legendaria familia de nakeds. También acudieron a la cita otras novedades 2014 ya desveladas con anterioridad, como la Panigale 899 o la 1199 Superleggera.

Había un ambiente especial en el stand encarnado de Ducati. El Salón de Milán es 'su casa' y se nota instantes antes de que las guapas azafatas destapen las novedades de cara al próximo año. Ya conocíamos muy bien algunas como la 899 Panigale y la 1199 Superleggera, un misil de 200 CV y tan sólo 155 kilos de peso que replica las motos de competición del fabricante italiano. Pero lo que realmente fue una sorpresa en el EICMA ha sido el descubrimiento de la nueva Monster 1200, que llega para encabezar la icónica saga de nakeds compuesta hasta ahora por la 696 y la 796. La Monster 1200 llegará a nuestro mercado el próximo mes de marzo. Los precios estimados a falta de confirmar la tasa de emisiones CO2 se sitúan es 13.990€ para la M1200 y 16.990€ para la M1200S.

Ducati Monster 1200 y 1200S

Las Monster 696 y la 796 ya tienen una nueva 'reina madre'. Se trata de la última incorporación a la exitosa familia -nacida hace 21 años- de nakeds de Ducati, la Monster 1200 que también presenta una versión S. Ambas está impulsadas por el motor 1198 Testastretta 11º DS (de segunda generación) derivado de Superbikes, que se ancla directamente a su chasis completamente nuevo -al estilo Panigale-. No le falta a la italiana todo tipo de componentes de alta calidad y la última tecnología evolucionada por la marca, así como una imagen impactante y musculosa inspirada en sus hermanas menores. Sin duda se trata de una de las presentaciones del año sobre la que los responsables de Ducati han depositado muchas esperanzas comerciales.

Principales características Ducati Monster 1200

-Motor Testastretta 11º DS de segunda generación, de 1198cc y 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida y desmodrómico

-Potencia de 135cv a 8750rpm y, en el caso de la Monster 1200 S, 10cv extras hasta los 145cv a 8750rpm

-Par de 12kgm en la Monster y 12.7kgm en la 1200S, ambos valores a un régimen de 7250rpm.

diámetro x carrera de 106mm x 67.9mm

-30.000km entre revisiones mayores

-Chasis multitubular de tipo Trellis

-Horquilla invertida Kayaba de 43mm totalmente ajustable y una unidad Sachs detrás también ajustable en precarga y extensión, mientras que la Monster 1200 S recibe el habitual tratamiento “S” con horquilla invertida Öhlins y deslizaderas con tratamiento TiN y una unidad trasera con depósito independiente.

-Llantas estilo panigale de 10 radios en aleación con medidas 3.50 x 17 delante y 6.00 x 17 detrás, mientras que la Monster S luce unas espectaculares llantas de 3 radios y forma de “Y” con mecanizado extra. Ambos modelos disponen de neumáticos Pirelli Diablo Rosso II en medidas 120/70 y un impresionante 190/55 trasero

-Tecnología Ducati Riding Mode para incorporar un ABS de tres niveles y un DTC de 8 que se incluyen en el concepto Ducati Safety Pack (DSP),

-Sistema ABS Bosch Brembo de 3 niveles

posibilidad de elegir tres modos: “Sport”, “Touring” y “Urban”.

-Ducati Traction Control (DTC)

-Ride-by-Wire (RbW)

-Instrumentación Thin Film Transistor (TFT) 

FRANCESCO RAPISARDA (Director General Comunicación y Marketing Ducati)

¿Cuáles son las novedades más destacadas de Ducati en este EICMA 2013?

“Estamos en el EICMA con 3 de las 4 novedades que Ducati ha previsto de cara a 2014. La primera es la 899 que ya la habíamos presentado a la prensa. Después está la 1199 Superleggera que es el sueño hecho realidad, el sueño cualquier motorista... ¡una moto con estas prestaciones, esta tecnología y este nivel de ingeniería es el sueño de todos! Y es un sueño que nosotros hemos materializado en 500 ejemplares, de los cuales ya hemos vendido prácticamente el 90%. Es una moto fruto de nuestra mejor tecnología”.

“Y por último está la tercera generación de la Monster, nuestra presentación más importante a nivel comercia. Es una revolución... o mejor dicho, una evolución del concepto de Monster que aquí se presenta en una nueva exhibición de diseño, con un motor 1200 completamente revisado y rediseñado y que le permitirá un uso todavía más fácil en el día a día y más fluido. Buscamos distinguir nuestros productos con algo que transmitan una emoción y creo que en este caso lo hemos vuelto a lograr”.

¿Cómo ha sido el 2013 para Ducati y qué previsiones tenéis para 2014?

“2013 continúa la buena trayectoria de los últimos años, cuando en 2011 y 2012 Ducati ha tenido un alto crecimiento en términos de ventas y de facturación que nos ha permitido crecer de una manera exponencial. 2014 será probablemente un año que mantendrá esta línea ascendente, gracias sobre todo a los nuevos mercados emergentes en los que nos estamos situando”.  

Fotos de 'EICMA 2013: novedades Ducati'

 

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