El mercado de la moto crece ligeramente en octubre


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Las 12.259 unidades matriculadas en marzo suponen un 0,7% más que el mismo mes del año pasado. Los ciclomotores, en cambio, mantienen sus fuertes subidas.

El efecto Euro 4 sigue marcando el devenir comercial del sector de las dos ruedas, que está viviendo un 2017 con fuertes caídas en las matriculaciones cuando se comparan, mes por mes y en el acumulado, con las cosechadas durante el año pasado, en el que se experimentaron cifras insólitas de ventas de motos con el 'fin de la Euro 3'. De hecho, ANESDOR ha revisado sus previsiones de ventas para 201, que espera que finalice con un 9,2% menos de matriculaciones que el anterior, en el conjunto dos ruedas.

En lo que respecta a este pasado mes de octubre, las matriculaciones de motocicletas aumentaron un 0,7% hasta las 12.259 unidades, en relación al mismo mes del año anterior. En lo que se refiere al acumulado anual, se han matriculado 117.489 motocicletas entre enero y octubre de 2017; lo que supone un 7,2% menos con respecto al mismo periodo del año anterior.

En el acumulado anual de 2017 el mercado de las motocicletas continúa a la baja, principalmente por el cambio en la normativa europea de emisiones -Euro 4-, un hecho que será más pronunciado en los últimos meses del año, en que, por ejemplo, en diciembre de 2016 el mercado creció más de un 80% por el efecto fin de serie”, explicaba el secretario general de ANESDOR, José María Riaño

Canción muy diferente para los pequeños ciclomotores, que se anotan un crecimiento positivo del 31,6% y 2.002 unidades vendidas en octubre. En los diez primeros meses de 2017, se han matriculado 17.606 ciclomotores en nuestro país: un 23% más, en comparación con el mismo periodo del año anterior. “El crecimiento de este mercado se debe fundamentalmente al efecto fin de serie que provoca la aplicación de la normativa europea de emisiones que entrará en vigor para los ciclomotores a partir de enero de 2018. Así, en lo que queda de año previsiblemente aumentarán las ventas con respecto al mismo periodo del 2016; mientras que, con la entrada del nuevo año, lo más probable es que el mercado se contraiga”, añadía Riaño.

Por lo que respecta a las matriculaciones de otros vehículos de categoría L (triciclos, cuatriciclos ligeros y cuatriciclos pesados), en el mes de octubre se han vendido 195 triciclos (11,4%), 205 cuatriciclos ligeros (30,6%) y 142 cuatriciclos pesados (2,2%). 

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