Europa pide a los países que promuevan el uso de la moto


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El Parlamento Europeo reconoce las ventajas de las motos en pro de la movilidad sostenible y pide a las administraciones que favorezcan su uso

Estamos en la Semana de la Movilidad, un evento que se celebra a nivel europeo y que cuenta con numerosos actos por todo el continente. En España, por ejemplo, el Ministerio de Transición Ecológica lidera la participación nacional bajo el lema “Camina con nosotr@s”. Una apuesta positiva para recorridos inferiores a 3 kilómetros que se complementa con el uso de otros medios de transporte en función del rango de distancia: la bicicleta maximiza su utilidad entre 3 y 6 kilómetros y la moto en desplazamientos de entre 6 y 50 kilómetros.

Por si todavía quedaban dudas al respecto de las virtudes de las motos como soluciones eficientes y medios parar solucionar los crecientes problemas de movilidad, el Parlamento Europeo esta semana las ha enfatizado y, mediante una resolución, pide a las distintas administraciones en el marco de la UE que promuevan su uso como solución a la creciente problemática de la movilidad urbana.

¿Y cuáles son esas ventajas de la moto en lo referente a la movilidad sostenible?

Contribuye a la descongestión del tráfico. La moto es un vehículo de dimensiones reducidas con capacidad de filtrarse entre el tráfico. Si se reemplazaran un 10% de los vehículos por motos, los atascos se reducirían en un 40%. Un beneficio para todos los usuarios de la vía, incluido el transporte público.

Es eficiente en términos de emisiones. Las motos emiten 72 gramos de CO2 por pasajero y kilómetro, según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Más cerca de los 68 g del autobús que del resto de vehículos privados motorizados.

Ayuda a racionalizar el gasto en transporte. La moto es un vehículo económico tanto en su adquisición como en su mantenimiento. Además, con 100 euros de gasolina se pueden recorrer más de 3.000 kilómetros, la distancia entre Madrid y Oslo.

Reduce los tiempos de desplazamiento. En ciudad, ir en moto permite acortar la duración de los trayectos entre un 50 y un 70%.

Según ANESDOR, es una realidad que cada vez más ciudadanos utilizan la moto en sus desplazamientos. En 2019, las matriculaciones han crecido un 10% respecto al año anterior. “Es razonable esperar que las administraciones españolas avancen en consecuencia en sus políticas de movilidad, favoreciendo el uso de la moto como un medio de transporte cuyo uso beneficia a la sociedad en su conjunto”, inciden desde la patronal, y añaden: “las políticas deben favorecer el uso del transporte público y de los medios de transporte privados más eficientes, como la moto, dentro de una pirámide jerárquica del transporte”.

La entidad también insiste en que es deseable que la administración aplique políticas específicas de seguridad destinadas a reducir la siniestralidad de los colectivos “vulnerables” según la Organización Mundial de la Salud, es decir, peatones, los ciclistas y los motoristas, que al mismo tiempo son los usuarios que se desplazan de una forma más sostenible.

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Comentarios (4)

  • Bibliotecario
    Bibliotecario 23-09-2019

    Muy bien....

    Pero luego confundimos las medidas para reducir la siniestralidad con criminalizar al motorista e imponer restricciones o condiciones de uso absurdas (prueba la chaqueta en Sevilla en verano por ejemplo). O restringen como a los coches los modelos menos modernos, que siguen contaminando menos que los coches y están menos tiempo en marcha porque evitan atascos.

    Y los quitamiedos siguen ahí...

  • Fumfummoto
    Fumfummoto 23-09-2019

    ¡¡¡Pues, empiecen por reducir el IMPUESTO DE CIRCULACIÓN, EL IMPUESTO DE MATRICULACIÓN Y EL PRECIO DE LA ITV de las motos, muy señores míos!!!

  • paxulet
    paxulet 23-09-2019

    ¡Es curioso¡ carril especial y privado para bicicletas, patinetes y todo lo que tenga 2 ruedas..menos la moto, que ni tenemos opción al carril Bus. Los primeros no pagan matriculación, ni seguro ni impuesto de circulación..¡nada¡ y además sin casco obligatorio, y a nosotros, los moteros, cada vez mas restricciones en forma de carriles mas estrechos y aceras donde no nos dejan estacionar. Asi no, alcaldesa Colau.

  • Driscol
    Driscol 26-09-2019

    Es curioso que quieran fomentar el uso de la motocicleta pero ya desde su fabricación están imponiendo medidas que desincentivan su uso. Por mi pueden meterse todos los guardarrailes que sobran en las carreteras bien dentro del culo.

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