GasGas presenta su nueva gama de trial TXT Racing para 2019


Vota

0 0

La firma gerundense renueva por completo su familia TXT de trial con múltiples elementos que mejoran sus prestaciones y las hacen más fiables y confortables.

Aprovechando la experiencia del GasGas Trial Factory Team en el Campeonato del Mundo de Trial, GasGas ha presentado la nueva generación TXT Racing para 2019. A nivel externo encontramos varios cambios importantes en las gráficas y los acabados, pero también a nivel interno, con una renovación significativa en el motor y en la parte ciclo. Revisamos todas las mejoras:

Nueva parte ciclo

Encontramos nuevos elementos en el tren posterior. El basculante de aluminio con sistema progresivo de bieletas es nuevo, al igual que el monoamortiguador hidráulico Öhlins de dos vías y el nuevo anclaje entre basculante. El chasis tubular de cromo-molibdeno es nuevo y cuenta con un motor de rodamientos con doble sellado hacia el exterior para una mayor estanqueidad, equilibrio, tracción y capacidad de reacción del tren trasero. 

Tanto el basculante como el 'link' posterior ofrecen las mejores prestaciones posibles a la nueva gama GasGas TXT Racing. El sistema de anclaje y la modificación del chasis, que permiten encajar el nuevo basculante, sustituyen los antiguos tornillos de cabeza cónica por los nuevos de tipo 'allen' estándar, que son más robustos y más duraderos.  Los rodamientos en el pedal de freno han sido renovados y ofrecen un tacto más suave. En términos de diseño, el guardabarros delantero luce exquisito junto a la nueva horquilla Tech, que ya hemos visto en anteriores modelos GasGas. Las nuevas TXT calzan neumáticos Michelin Trial, discos de freno NG y pinzas Braktec.

Nuevo motor

Las novedades de su propulsor se encuentran en los nuevos rodamientos del cigüeñal, que lubrican el motor mejor y ofrecen una mayor estanqueidad en el conjunto, así como un mantenimiento desde el exterior más óptimo. Contarán con cilindradas de 300, 280, 250 y 125cc y, de nuevo, serán monocilíndricos de 2T refrigerados por agua con 6 marchas. 

Los nuevos discos de embrague de kevlar ofrecen más fiabilidad y resistencia. La tapa del embrague es una de las novedades más destacables. Esta ha sido dividida en dos para facilitar el acceso y el mantenimiento del mismo.  

Aún más 'racing'

La gama TXT Racing 2019 exhibe un nuevo 'look' con varias novedades remarcables. A nivel estético encontramos una nueva gráfica que acentúa su aspecto deportivo. El nuevo guardabarros se integra perfectamente en el puente de suspensión. El basculante, por su parte, cuenta con un nuevo color negro, rojo y blanco. También vemos trazos de embellecimiento en este basculante y en la tapa de embrague. En el tren trasero vemos una nueva bomba de freno, un nuevo protector de disco que va anclado directamente a la pinza de freno, al igual que una nueva guía para el latiguillo de freno trasero, que se acompaña de una nueva corona. El caballete también ha sido renovado con un nuevo saliente que nos permite abrirlo rápidamente con la suela de la bota. Las últimas novedades las encontramos en un nuevo patín de cadena desmontable, que evita tener que deshacer el basculante. El tensor de cadena goza ahora de más protección.

Fotos de 'GasGas presenta su nueva gama de trial TXT Racing para 2019 '

 

Comentarios

  • Sé el primero en comentar

Añadir un comentario

  • * Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"