GasGas Trial GP 2019: 'Factory racing'


Vota

0 0

Las casa española off-road GasGas lanza su nueva Trial GP inspirada en las motos oficiales de Fajardo y Busto y limitada a 800 unidades

La nueva Trial GP del sello zaragozano está hecha a imagen y semejanza de las motos oficiales con las que Jeroni Fajardo y Jaime Busto compiten a nivel internacional, incorporando sobre la base de la saga TXT Racing una extensa lista de ‘racing parts’ para convertirla en unas de las motos de trial más eficaces del mercado. Sólo se producirá un número limitado de 800 unidades en cuatro cilindradas: 125, 250, 280 y 300 cc.

Mejoras

El motor estrena rodamientos de cigüeñal que mejoran la lubricación y estanqueidad. También incorpora nueva culata y culatín de la firma S3, junto al nuevo embrague y discos de kevlar con precarga variable de tres posiciones. Se observa además tornillería en acero inoxidable así como una nueva una tapa de embrague, dividida en dos piezas, para hacer más sencillo el mantenimiento de los discos de embrague.

A nivel estético, ahora exhibe una imagen más racing con predominancia de los colores negro y rojo.

Respecto a su antecesora, hay cambios en la parte ciclo, como nuevo basculante, ahora más ligero y efectivo, y la utilización de un nuevo sistema link progresivo combinado con el amortiguador Öhlins. También son nuevos el patín de cadena, ahora fácilmente desmontable si necesidad de desmontar el basculante, y el tensor de cadena de fácil montaje, con rodamientos y mayor protección. Así como la nueva bomba de freno, disco de freno FIM con protector, anclado directamente a la pinza de freno, y una nueva guía para el latiguillo del freno trasero, que cuenta con un nuevo protector de corona. No faltan las llantas aligeradas de color negro de competición.

Otras novedades son la nueva fijación chasis-basculante, o una caja de filtro de fibra de carbono y estribos Hard Rock de aluminio. Cabe destacar también el nuevo conjunto de freno delantero y bomba de embrague, y el nuevo diseño del guardabarros delantero. Asimismo, equipa horquilla Tech de competición, las bridas de suspensión aligeradas y de color rojo, o el manillar y protector Renthal. se añade un nuevo cable de acelerador con regulador aéreo para que el piloto pueda ajustar el tacto.

NOVEDADES GASGAS TRIAL GP 2019

Bobina de núcleo cerrado

Culata y culatín de la firma S3

Precarga de embrague de 3 posiciones

Discos de embrague de kevlar

Rodamiento de cigüe.al SKF

Tornillería motor de acero inoxidable

Tapa de embrague y discos de embrague

Piñón primario con conexión cónica del cigüe.al

Estriberas S3 Hard Rock de aluminio

Link progresivo GasGas TXT Racing 2019

Basculante y periféricos GasGas TXT Racing 2019

Disco freno homologación FIM

Llanta trasera re-mecanizada

Monoamortiguador Öhlins

Caja de filtro de fibra de carbono

Protector de escape en fibra de carbono

Decoración exclusiva GasGas Trial GP 2019

Multifunción Everest

Cable del acelerador con regulador aéreo

Placa conmemorativa ‘Trial GP Special Edition’ con el número de serie

Bomba de freno delantero con tapa anodizada en color rojo

Manillar y protector Renthal

Bridas de suspensión aligeradas de color rojo

Puente de suspensión y guardabarros

Horquilla de suspensión Tech GP

Neumáticos X-11 Michelin

Manguitos de silicona en color rojo

 

Comentarios

  • Sé el primero en comentar

Añadir un comentario

  • * Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Motofan utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"