Jorge Prado: “La RFME está haciendo mucho por el motocross dentro y fuera de España”


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El joven piloto gallego, bicampeón del mundo de MX2, valora su temporada, el resultado de España en el Motocross de las Naciones y sus objetivos para el 2020.

Fue esta misma semana durante un desayuno organizado por la Real Federación Motociclista Española en su sede de Madrid. Frente a un grupo de periodistas, Jorge Prado respondió a las preguntas e hizo balance de una temporada 2019 en la que, a pesar de la lesión en su hombro izquierdo que le hizo perderse la carrera de Gran Bretaña, se ha proclamado por segunda vez campeón del Mundo de MX2.

Su lesión. “No imaginaba que las cosas fueran a ir tan tan bien después de la lesión. Sabía que iba a ganar mangas porque ya lo había hecho el año pasado pero las cosas han salido muy bien. Cuando me lesioné fue un momento difícil porque no sabíamos cómo iba a volver ni cuándo. Pero me esforcé, entrené y volver ganando me hizo coger mucha confianza. Ser muy constante me hizo recuperar la placa roja rápidamente”.

Motocross de las Naciones en Assen. “Fue un evento muy bueno para mí, sacamos cosas positivas y conclusiones para el año que viene. La decisión de correr con la 450 fue del equipo pensando ya en el 2020 y también con la gente de la Federación al llevar a un equipo muy competitivo, con Iker Larrañaga en MX2 y Carlos Campano en MXOpen. Sabía que iba a ser una carrera complicada. Iker y Carlos no están acostumbrados a rodar en arena pero sobre todo Carlos me sorprendió mucho. Ambos hicieron su papel e incluso más porque Campano salió a la segunda manga lesionado e hizo lo que pudo”. Preguntado por las posibilidades de España en próximas ediciones del MXoN Jorge ha sido sincero: “creo que podríamos hacer un top cinco teniendo una pista en mejores condiciones. Para ello los tres tendríamos que hacerlo casi perfecto. Las Naciones es una carrera muy complicada en la que se tienen que tener en cuenta muchas cosas. Por ahora el pódium nos queda lejos pero confío en que España pueda estar ahí algún día porque vienen por detrás muchos pilotos pisando fuerte”.

La RFME apuesta por el Motocross. “Cuando gané el Mundial de 65cc nadie estuvo conmigo. Te ponían un cartel como que eras de España y ya está. Hace tres años no teníamos ni ropa para ir a las Naciones, íbamos con furgonetas, sin ningún tipo de imagen. Desde hace dos años disfruto de ir al MXoN representando a España porque estás en familia, las ganas, la organización, la imagen… todo es espectacular”. Para ello ha jugado un papel muy importante el trabajo de varios miembros de la Federación como Jonatan Villa y Paco Rico “son gente de Motocross, que les apasiona esta disciplina y se nota en cada cosa que hacen. Yo cuando entraba en pit no solo había gente de KTM a mi alrededor sino que también estaban ellos para ver qué me hacía falta. Quieren que los pilotos nos sintamos bien, que no nos falte de nada”.



2020.
Para haber rodado tan poco con la 450 la verdad es que en las Naciones me sentí cómodo pero tenemos que trabajar durante la pretemporada para ponerla como a mí me gusta, para dejarla perfecta. Para Assen solo me acoplaron las suspensiones pero hay que trabajar mucho sobre ella”. Durante el invierno el del Red Bull KTM probará también la 350 y decidirá con cuál competirá de cara al 2020 “pero creo que, por mi forma de pilotar, me irá mejor la 450. El piloto puede ganar a la electrónica aunque reconozco que con ella todo es mucho más fiable. Si encuentro el punto perfecto creo que podré salir mejor con la 450 aunque en la KTM tenemos no hay tanta electrónica como la gente puede pensar. Todavía el factor gas-piloto es determinante”.


Luchar por el título.
Soy un piloto que siempre sale bien. Saliendo primero o en cabeza te da mucha ventaja. Soy bueno en las primeras vueltas y de cara al año que viene, si seguimos trabajando de la misma manera, puedo ser un piloto muy competitivo, el título es complicado pero, ¿por qué no?”.

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