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Kawasaki Ninja 400: ¡Inspirada en la H2!Más "ninja" que la 300


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Una de las novedades deportivas de Kawasaki para 2018 será esta Ninja 400, que se perfila más potente, más ligera y más atractiva que la actual 300.

Para 2018, Kawasaki ha optado por “evolucionar” su Ninja 300 actual a la nueva Ninja 400. Esto supone un incremento de 7 Kw de potencia para esta deportiva japonesa, que también llega con otras mejoras relevantes. Pero primero hablemos del motor: más compacto, con una importante reducción de peso, que prescinde de elementos innecesarios y con un sistema de refrigeración sin tubos externos. En total declara una potencia de 36 Kw. La transmisión es ahora de tipo descendiente, con una caja de admisión más grande.

La respuesta del motor es más suave, con un mejor control del acelerador, y encuentra el mejor rendimiento del par motor a bajo régimen. También se ha instalado un nuevo embrague antirrebote y asistido más compacto, con discos de accionamiento menos rígidos, que ofrecen un 20% más de suavidad y un engranaje más sutil. La cubierta del ventilador del radiador disipa mejor el calor del motor.

Con toda la experiencia recopilada a través de la imponente Ninja H2, la marca de Kobe ha diseñado un nuevo chasis más ligero, estable y manejable. Lo ha conseguido a través de una placa de sujeción del basculante. La distancia entre los ejes es más corta y el basculante es largo, pensando en un comportamiento más ágil. Cuando hablamos de una Ninja más ligera, nos referimos a que su peso en orden de marcha es de 164 kg, es decir, 8 kg más ligera que la Ninja 300.

En el apartado de suspensiones, la firma japonesa ha montado horquillas telescópicas delanteras de 41mm y más rígidas. Detrás, el agarre es mejor con su amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak con precarga ajustable. Sobre la frenada, la Ninja 400 monta los discos delanteros más grandes de su segmento (310mm). Además cuenta con el sistema ABS de Nissin más avanzado del mercado.  Y acerca de la posición del conductor, Kawasaki asegura que es más erguida y apta para motoristas de todas las complexiones, y es que además resulta fácil alcanzar el suelo con sus escasos 786mm de altura.

La influencia de la poderosa  H2 se ve reflejada en el diseño de la Ninja 400. Y es que luce alerones debajo de la cúpula delantera, así como presenta un colín pronunciado. Equipa faros LED dobles con más visibilidad y luminosidad con un tamaño reducido. En cuanto a la instrumentación, la Ninja 400 dispone de la misma que la Ninja 650, es decir, con un tacómetro analógico grande y con indicadores luminosos de advertencia y de un indicador de marcha engranada y una pantalla LCD multifunción. Los colores disponibles son: Metallic Spark Black (negro) y Lime Green (verde)/Ebony (negro).

Fotos de 'Kawasaki Ninja 400: ¡Inspirada en la H2!'

 

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