KTM 1290 Super Duke GT 2019: Vídeo en IOMTT


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Michael Rutter probó la nueva Sport Tourer austriaca en la Isla de Man.

A pocas semanas de su llegada a los concesionarios, KTM ha querido recoger en vídeo las impresiones sobre su nueva Super Duke GT de un piloto de la categoría y experiencia de Michael Rutter. Y qué mejor lugar para hacerlo que en la Isla de Man, con sus sinuosas carreteras donde cada año se disputa una de las pruebas más espectaculares del calendario de las Road Races.

Michael Rutter

Para todos los que hayan seguido los pasados años el Campeonato Británico de Superbikes y las Road Races, el nombre de Michael Rutter no les debe resultar desconocido. Este inglés de 46 años, hijo de piloto, y apodado "The Blade", ha sido ganador del IOMTT y del Gran Premio de Macao entre otras, siendo un auténtico especialista en este tipo de trazados. Además, es un reconocido periodista del mundo de las dos ruedas, permitiéndole probar numerosas motos de distintos tipos y marcas, lo que le convierte en la persona idónea para esta primera toma de contacto de la nueva KTM 1290 Super Duke GT.

La Isla de Man

Para este vídeo se aprovecharon distintos tramos del mítico circuito del TT, además de otras zonas más turísticas para poder sacar conclusiones válidas de la auténtica polivalencia de la KTM 1290 Super Duke GT. Tampoco se dejó de catar un trazado cerrado para poder sacarle el máximo partido a su faceta deportiva, para lo que se optó por el Jurby Motordromo, un circuito rápido y con un asfalto muy bacheado y exigente, donde Rutter pudo probar el modo Track, una de las novedades del modelo 2019.

Especial mención merece el tramo de subida a Snaefell Mountain desde la pequeña ciudad de Ramsey, donde Rutter, a la salida de Gooseneck, aprovechó toda la potencia de la KTM. Os recomiendo que no os perdáis el vídeo (https://youtu.be/VA_ZwtLVQew).

La moto

La nueva KTM 1290 Super Duke GT no es una Sport Tourer al uso. Deriva de la naked de altas prestaciones de la marca, montando como esta, el bicilíndrico LC8 de 1.301 cc. Lo que a priori podría ser un hándicap en esta moto se aprovecha para conseguir una combinación explosiva de deportividad y comodidad a la hora de viajar. Buena culpa de esta polivalencia la tiene el arsenal de sistemas de ayuda a la conducción que monta, de los que podemos destacar su frenada con asistencia en curva, los modos de conducción o luces cuneteras.

Entre las mejoras que incorpora para el 2019 tenemos un nuevo tarado de sus suspensiones WP semi-automáticas; una cúpula rediseñada, con mejor coeficiente aerodinámico, y que incorpora un nuevo mecanismo de ajuste; cubre-manos, al estilo de las off-road; y una pantalla de TFT que crece hasta las 6,5 pulgadas.

También se han hecho cambios estéticos y en su carrocería. Entre los primeros y sin duda el más notable está su nueva óptica Full Led, muy similar a que montan las demás Duke. Y en cuanto a la carrocería, la inclusión de dos habitáculos a cada lado del carenado con un puerto USB. Todo para aumentar el confort en marcha.

Las conclusiones de Rutter

Para finalizar, os dejamos un extracto de las conclusiones que sacó Michael Rutter de esta prueba: “La GT es totalmente diferente a las motos que suelo pilotar, pero me ha sorprendido su rendimiento, particularmente el motor; el par y la tracción son fenomenales. Impresionante. La comodidad es un factor importante; el asiento y la posición al manillar se adaptan tanto al pilotaje en circuito como al uso en carretera…”

Fotos de 'KTM 1290 Super Duke GT 2019: Vídeo en IOMTT'

 

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