KTM 390 Adventure 2020: A escala humana


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¿Una trail dakariana para cada día? Si alguien puede hacerlo es KTM, que asegura que con su nueva 390 Adventure es posible...

Obviamente la KTM 390 ADVENTURE aprovecha las cualidades y el ADN de su hermana mayor de 790 para erigirse en una puerta de entrada a las máquinas tipo Dakar o aventura.

Pero como no puede ser de otro modo dada su cilindrada, no renuncia tampoco a ser un vehículo versátil, tanto en los desplazamientos de cada día, en carretera o en la práctica de un offroad ligero.

Utilizando elementos de la KTM 390 DUKE como base, la KTM 390 ADVENTURE ofrece una aproximación a las sensaciones y prestaciones que son la base de la KTM 450 RALLY pero con la facilidad de acceso del permiso A2 y el cumplimiento de las actuales normativas Euro 5 sobre emisiones.

Su motor de 373 entrega 44 CV a 9.000 rpm, un par motor de 37 Nm a 7.000 rpm y es el mismo monocilíndrico que ya usa la KTM 390 Duke. Su parte ciclo -y KTM no miente- está derivada de las empleadas en sus motos de competición, lógicamente adaptadas a una potencia menos exigente pero de máxima calidad de componentes. Destaca también el cambio rápido semi-automático en ambos sentidos y en la parte ciclo equipa una horquilla invertida WP de 43/170 y detrás un monomartigüador WP de 177 mm ambos regulables en rebote y precarga.

En la rueda delantera de 19" equipa dos discos de freno de 320 mm y en la trasera otro de 230, por supuesto con ABS desconectable y control de tracción. El peso de 158 kg y los 14,5 litros de capacidad del depósito de combustible aseguran una autonomía “dakariana”.
Por supuesto dispone de una moderna pantalla TFT con total conectividad y una visualización perfecta incluso en uso todo-terreno.

Fotos de 'KTM 390 Adventure 2020: A escala humana'

 

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