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KTM 790 DUKE (2018): ¡Seductora en curva!Novedad EICMA 2017


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La KTM 790 DUKE ya es una realidad. La firma austriaca acaba de presentarla durante el salón EICMA de Milán.

Con toda la experiencia acumulada a partir de las 690 DUKE y 1290 SUPER DUKE R, KTM ha llevado a buen puerto su hasta ahora prototipo de la 790 DUKE, del que acaban de presentar su versión definitiva. La idea de la casa austriaca ha sido crear “el mejor arma callejera”. Esta naked cuenta con un propulsor compacto LC8 bicilíndrico en paralelo y declara una potencia de 105 CV.

El chasis es completamente nuevo y ha sido fabricado con componentes de aluminio para reducir considerablemente el peso. ABS en curva con modo Supermoto, control de tracción con detección de ángulo de inclinación, cambio de marchas Quickshift, Launc Control, varios modos de conducción incluido el modo Track, son algunas de las virtudes de la KTM 790 DUKE.

La firma de Mattighofen ha diseñado un nuevo panel de instrumentos con pantalla TFT y la opción de añadir el KTM MY RIDE, una aplicación móvil que conectará al conductor con su moto. A continuación detallamos todas las novedades de este modelo:

'Highlights' KTM 790 DUKE (2018)

- Motor en línea DOHC de 2 cilindros y 4 tiempos, ocho válvulascon revestimiento DLC, inyección electrónica de combustible, dos ejes equilibradores.

  • - Transmisión de 6 velocidades y embrague deslizante

  • - Max. potencia: 77 kW (105 CV) a 9.000 rpm. Max. Par motor: 86 Nm @ 8,000 rpm

  • - Bastidor de acero al cromo-molibdeno ultraligero con bastidor trasero de aluminio, basculante aluminio fundido a presión

  • - Horquilla invertida con cartucho de 43 mm por WP Suspensión con muelles progresivos

  • - Amortiguador trasero asistido y con ajustador de precarga

  • - Manillar de aluminio cónico ajustable de 12 etapas

  • - Dos discos de freno delanteros de 300 mm con pinzas radiales de 4 pistones y

  • - ABS en curvas que incluye modo Supermoto

  • - Tracción de motocicleta sensible al ángulo estrecho control (MTC) y regulación de deslizamiento del motor (MSR)

  • - Quickshifter +

  • - Control de lanzamiento

  • - Tablero multifuncional con pantalla TFT a color e interruptor de menú iluminado

  • - Iluminación full LED

  • - Neumáticos OEM Maxxis Supermaxx ST de serie

  • - KTM MY RIDE opcional

Fotos de 'KTM 790 DUKE (2018): ¡Seductora en curva!'

 

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