KTM confirma precio y disponibilidad de su nueva 790 Adventure


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Ya han llegado a los concesionarios oficiales de KTM en España las dos versiones de su gran novedad 2019, la 790 Adventure y Adventure R.

Contamos los días para poder probar en la presentación nacional que tendrá lugar en Barcelona a mediados de abril la nueva KTM 790 Adventure, como sabéis, la flamante novedad de la marca austriaca para este 2019. Pero antes de 'catarla', ya podemos anunciaros su precio y que ya ha llegado a los puntos de ventas oficiales de la marca en nuestro país. 

Esta nueva trail de peso medio, desvelada en el pasado salón de Milán EICMA 2018, se puede adquirir en su versión estándar por un precio de 12.399 € IVA incluido, mientras la versión más off-road, la 790 Adventure R, se va hasta los 13.299 € IVA incluido. En ambos casos es posible limitarlas para el carné A2.

Ambos modelos están impulsados por una versión específicamente desarrollada del motor bicilíndrico paralelo LC8c de 799 cc, con refrigeración líquida, acelerador electrónico (Ride by Wire) y cambio secuencial de seis marchas, que entrega 95 caballos de potencia con un par motor de 88 Nm. Se pueden recorrer hasta 450 km gracias a los 20 litros de capacidad de su depósito de gasolina e incorpora un sistema de control de tracción (MTC) que ofrece la posibilidad de desactivarse y al que se podría sumar un modo Rally, de serie en la R.

Equipan además ABS con asistencia en curva y modo offroad, que también se puede desactivar, y pantalla TFT. Las dos versiones comparten el mismo chasis multitubular de acero al cromo-molibdeno y un basculante de doble brazo de fundición, así como las mismas ligeras y resistentes llantas de radios de 21 y 18 pulgadas y los frenos Brembo, que delante están compuestos por dos discos de 320 mm con pinzas radiales de cuatro pistones; y detrás por una pinza axial de dos pintones y disco de 260.

La versión R tiene una inclinación claramente offroad: horquilla delantera, una invertida WP Xplor con barras de 48 mm, con un largo recorrido de 240 mm, y sistema de sellado hidro-stop; cúpula más baja; guardabarros delantero alto; y asiento de una sola pieza y con mayor agarre, especialmente indicado para un uso todoterreno.

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