KTM desvela sus planes de movilidad eléctrica, incluido un scooter


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La firma austriaca presenta la actualización de la Freeride E-XC y anuncia que producirá otros modelos eléctricos como un e-scooter y una e-mini.

KTM ha dado a conocer hace unos días en Salzburgo la segunda generación de su Freeride E-XC, modelo eléctrico de enduro lanzado hace un par de años que para 2018 ha sido actualizado atendiendo principalmente a su incremento de autonomía. Su nueva batería KTM PowerPack ofrece un 50% más de capacidad que la anteriora, ofreciendo ahora hasta una hora y media de uso con una sola carga (antes a penas llegaba a los 60 minutos). También incorpora novedades en el conjunto ciclo, con un rediseñado chasis, nueva horquilla invertida y monoamortiguador trasero. Estéticamente refresca sus gráficos, formas y colores y exhibe un nuevo cuadro de instrumentos y una llave de contacto reposicionada.

Aprovechando la presentación de este nuevo modelo, Stefan Pierer ha confirmado que el compromiso de KTM con la movilidad eléctrica, que comenzó hace una década en el Departamento de I+D de Mattighofen, seguirá más vigente que nunca: la firma naranja anuncia que tiene prevista una completa gama de máquinas de cara al futuro, incluyendo un e-scooter (retomando así un proyecto que arrancaba en 2013 con el prototipo KTM E-Speed) y una e-mini, así como ampliar su asociación con PEXCO con una nueva posibilidad de producir productos puente (crossover) en el sector de la bicicleta. Además, de cara a 2025, KTM anuncia que aumentará su énfasis en máquinas desde 250 W a 11kWh.

Stefan Pierer (KTM CEO): "Estamos orgullosos de presentar la nueva KTM FREERIDE E-XC, que marca el paso siguiente en el desarrollo de la movilidad eléctrica dentro de KTM y como continuación de nuestro compromiso con este segmento. Sabemos que la energía eléctrica cambiará el panorama de la movilidad en el futuro, y nuestra visión es muy clara. Mirando hacia el futuro, en 2025 esperamos tener una amplia gama de modelos disponibles enfocados a la movilidad cotidiana. También planeamos desarrollar máquinas crossover en colaboración con PEXCO, así como utilizar nuestra experiencia de movilidad eléctrica en otras aplicaciones".

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