KTM y Motostudent renuevan su acuerdo para 2019-2020


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La marca austriaca seguirá siendo una edición más, el proveedor único de los motores que se usarán en la categoría MotoSudent Petrol.

KTM ha renovado su acuerdo con TechnoPark MotorLand y Moto Engineering Foundation (Fundación MEF), promotores de MotoStudent, por el que la marca austriaca se compromete a suministrar los motores con los que las distintas universidades participantes en la categoría Petrol (2019/2020) crearan sus prototipos.

El motor

Con presencia en todas las categorías del Campeonato del Mundo de Velocidad y en el Mundial de Supersport 300, KTM es sin duda uno de los protagonistas con mayúsculas del mundo de la competición motociclista. Con este bagaje, la marca austriaca era una de las mejores opciones que existía para convertirse en el proveedor de los motores para la categoría Petrol de MotoStudent, más si cabe si nos fijamos en la trayectoria de las motos naranja en el Campeonato de Moto3. Por ello, los promotores de esta competición entre universidades no han dudado en volver a contar con KTM para la próxima edición 2019-2020.

El motor que proporcionará KTM a cada una de las universidades participantes es un ligero monocilíndrico de 250 cc con refrigeración líquida, similar al usado por sus modelos de producción, pero adaptado a las necesidades de la competición, al que los equipos participantes en MotoStudent Petrol podrán sacar el máximo partido gracias a un sistema de inyección electrónica y una centralita especialmente desarrollados para esta categoría que les será suministrados. Además, como parte del desarrollo de cada uno de los prototipos, los equipos involucrados podrán incorporar sus propios sistemas de escape y admisión, controles electrónicos y demás elementos periféricos que deseen con los que optimizar sus prestaciones, recibiendo en todo momento soporte técnico por parte de KTM Customer Racing.

MotoStudent Petrol

Para el que no esté al corriente, MotoStudent es una competición entre universidades que se viene realizando desde 2008. En ella, cada equipo, compuesto por estudiantes, tienen que desarrollar un proyecto industrial completo en 18 meses, realizando el diseño de la moto, su desarrollo y fabricación, siguiendo en todo momento la normativa FIM Moto3. Tras este periodo, la moto debe estar lista para pasar los pertinentes controles y realizar una carrera en el Circuito FIM de Motorland Aragón. En MotoStudent existen dos categorías, una 100% eléctrica y otra con motores de combustión, denominada Petrol en la que esta edición 2019-2020 se volverá a correr con motores KTM.

Moto Engineering Foundation

Detrás de esta interesante apuesta por el mundo de la competición, están TechnoPark MotorLand y Moto Engineering Foundation (MEF), esta última una fundación que, mediante la involucración de distintos actores relacionados con el mundo del motor, como la propia industria, las universidades y distintas instituciones, pretende apoyar e impulsar el desarrollo tecnológico, la innovación, la investigación y la formación en este sector. Prueba del compromiso de la MEF con el mundo de la competición es la presencia entre sus patronos de Dorna Sports, la Real Federación Motociclista Española o el Circuito MotorLand Aragón.

Fotos de 'KTM y Motostudent renuevan su acuerdo para 2019-2020'

 

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