KYMCO CV3: Otro más al club del tres...


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KYMCO se une al club de los triscooter en el que están Piaggio, Peugeot y Yamaha. Ya ha mostrado su CV3... y promete ser un duro competidor.

Dentro del sector se espera con mucho interés la propuesta de tres ruedas de la marca taiwanesa desde que mostrara su primer prototipo hace dos años. Aquel era un vehículo monoplaza con un techo practicable sin mucho sentido comercial y que intentaba únicamente dar a conocer la intención de KYMCO de hacer un “tres ruedas”. Pero el CV3 que hemos visto en este EICMA ya es otra cosa; es prácticamente un pre-serie muy cercano al que se fabricará en el 2020 y comercializará en el 2021.
Y, por supuesto, biplaza


El triscooter mostrado en Milán equipaba el mismo motor de la “bestia” de KYMCO, el AK550 lo cual lo convertirá -de confirmarse que lo monta eal llegar a la producción en serie- en el más potente de su clase. La lógica parece indicar, sin embargo, que KYMCO lo motorizará también en 300, 350 y 400 ya que dispone de estos propulsores en su amplio catálogo

Mucha potencia

Se ha cuidado especialmente la habitabilidad para permitir su uso incluso en desplazamientos turísticos y opta -igual que sus competidores Piaggio y Peugeot- por un sistema de bloqueo electrónico del tren delantero que permita no poner los pies en el suelo al detenerse en un semáforo.

Por otra parte el CV3 monta un pedal de freno, lo cual indica que KYMCO quiere homologarlo técnicamente como “cuadriciclo” para que pueda ser conducido con el carnet de coche, cosa que también hacen la rival italiana y francesa.

Habrá que esperar un poco más para conocer el resto de detalles de equipamiento que, de momento, un impresionante cuadro TFT multifuncion permite adivinar que será “Premium” en calidad y cantidad. 

Fotos de 'KYMCO CV3: Otro más al club del tres...'

 

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