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¡KYMCO desvela en Tokyo su megascooter K50 Concept!¿El anti T-Max definitivo?


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KYMCO acaba de presentar en el salón de Tokyo su nuevo prototipo, el K50, un megascooter deportivo con motor bicilíndrico y la última tecnología de la casa.

La descarada firma taiwanesa KYMCO va a por todas en el segmento donde desde hace más de 10 años reina el Yamaha T-Max, el de los megascooter deportivos, un terreno en el que muchas otras marcas lo han intentado sin gran fortuna.

La marca de Kaohsiung, que está viviendo sus mejores años (en nuestro país es quien más scooters vende) gracias al gran salto cualitativo, tecnológico y de diseño que ha logrado desde hace aproximadamente 5 años, se ve fuerte para pisar esa categoría, así que acaba de desvelar, en la jornada previa al salón del Tokyo Motorcycle Show que celebra su 43º edición del 25 al 27 de marzo, su nuevo K50 Concept, un vehículo que aspira a convertirse en el anti T-Max definitivo.

¿Cómo? En él KYMCO anuncia que ha depositado todo el know how que ha acumulado en las últimas cinco décadas y, aunque todavía no se han desvelado todas sus características técnicas, sí sabemos que equipará un motor bicilíndrico de alto rendimiento (suponemos que entorno a una cilindrada de 500cc) y una carrocería de aluminio para lograr una reducción de peso que favorezca sus prestaciones deportivas. 

Podemos observar en las fotografías oficiales que acompañan la nota de prensa, que el nuevo K50 podría “echar toda la carne en el asador” con una parte ciclo premium, compuesta por horquilla delantera invertida, dos grandes discos de freno mordidos por pinzas de anclaje radial Brembo y monoamortiguador trasero en posición casi horizontal, además de transmisión secundaria por correa. Sus grupos ópticos vendrían servidos de tecnología tipo LED.

Su estética, que nos recuerda inmediatamente al rival de Iwata sobre todo en su zaga, se caracteriza por sus líneas agresivas y deportivas. El K50, que se enmarca dentro de la etapa del Grupo KYMCO 'Win My Heart' que puso en marcha su presidente Allen Ko recientemente, “cuyo foco se centra en desarrollar vehículos más personales, donde el diseño y la tecnología cobran un mayor protagonismo, todavía se encuentra en fase conceptual así que su aspecto podría no ser el definitivo”, pero lo cierto es que su desarrollo parece ya bastante evolucionado y no creemos que la apariencia final diste mucho del prototipo desvelado en la ciudad japonesa. Funcionalmente, KYMCO anuncia que su nuevo modelo será capaz de albergar hasta dos cascos en su cofre bajo el asiento, una capacidad que sin duda será un buen argumento de venta pues, como sabemos, el T-Max tan sólo acoje uno. 

“Su elevada capacidad de rendimiento y su experiencia en la conducción permitirán al K50 plantar cara a los mejores scooters de su segmento”, ha destacado Allen Ko, presidente del Grupo KYMCO, durante la presentación oficial del K50 Concept, que toma su nombre del 50º aniversario de la marca y que, aunque todavía no sabemos cuándo, llegará para convertirse sin duda en el buque insignia de esta “desmelenado” fabricante. 

Fotos de '¡KYMCO desvela en Tokyo su megascooter K50 Concept!'

 
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Comentarios (2)

  • Carlos
    Carlos 30-03-2016

    Tiene mucha estética del Animé, a mi modo de ver las cosas.
    Me gusta cuando una marca de las denominadas "chicas" y "descarada" (segun el autor de la nota) se anima a semejante desafío.
    Felicitaciones!!!!
    Espero llegue a Argentina.

  • David
    David 31-03-2016

    Desde luego como sea el buque insignia como la kymco xciting 500r abs vamos de culo...yo tengo una y solo fue bien durante la garantia y ni eso por que en garantia tuve que cambiar dos veces el silencioso de serie, consume bastante 170km con el deposito lleno llendo a 130km/h el marcador marca 20km por hora de más y justo cuando se acaba la garantia se gripa me la arreglan en taller oficial pagando un paston y a los 3 meses se vuelve a gripar, todo un exito con el buque insignia, ahora con 22.000km esta en el taller parada y me dan ganas de prenderla fuego,señores compren kymco y compraran basura.De hecho no veo ninguna kymco xciting 500r abs será por algo por que el modelo no es tan viejo la mia tiene matricula con la letra H.

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