Las tres claves del futuro del Repsol Honda Team


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El tiempo de las buenas palabras entre los pilotos ya ha pasado; y ya es pasado: lo siguiente es hablar en la pista.

La presentación internacional del Repsol Honda Team en los cuarteles generales de la petrolera española, en Madrid, fue un éxito de organización y comunicación. Se celebraban, además, los 25 años de la colaboración de Repsol con HRC en MotoGP; y como un brindis a esos años se decidió que dos leyendas como Mick Doohan y Álex Crivillé acompañaran a los flamantes pilotos de fábrica de 2019.

Pero, al ver juntos a dos viejas glorias que protagonizaron una rivalidad extrema en el pasado, acompañando a los actuales gallos que, juntos, suman una docena de títulos mundiales, uno no deja de pensar en lo que le depara al futuro de este equipo. Porque el tiempo de las buenas palabras entre los pilotos ya ha pasado; y ya es pasado: lo siguiente es hablar en la pista. Y podemos tener una idea clara de lo que sucederá, entonces, si analizamos las siguientes claves, en las palabras de los protagonistas. Que son tres, ojo:

1.- Marc Márquez

El líder indiscutible del Repsol Honda Team es mucho más que el favorito al título de 2019: es el hombre a batir; el amo y señor de MotoGP los últimos años. Arranca 2019 recuperándose de una complicada operación de su hombro; pero ya da vueltas en moto, aunque sea una pequeñita disfrazada de la gorda de Gran Premio. Márquez siempre se ha sacudido la presión de ser el favorito y esta vez lo ha querido hacer extensible a todo el equipo:

“No me gusta lo de Dream Team. Eso es a final de año; si es que se cumple en la pista. Estar en este equipo exige luchar por victorias, podios y el campeonato. Los resultados son los que mandan”.

Por cierto, y de paso, no se olvida de mencionar a sus rivales de Ducati, Yamaha, e incluso Suzuki. Porque una de las pocas cosas que le fastidian la existencia a Marc es que la gente piense que él gana fácil, de calle; sin percibir la dificultad (y el mérito) que tiene. Otra es saber que, a nivel nacional, su figura deportiva está al nivel de Rafa Nadal; y sin embargo es mucho menos conocido, en España, el de Cervera frente al de Manacor. Pero esto es un tema de derechos de televisión, de los que hablaremos en otro artículo muy pronto.

Y sobre la rivalidad que viene, no se esconde:

Está claro que los dos lucharemos por el mismo objetivo y que ganar sólo gana uno. Tendremos nuestros más y nuestros menos, pero eso será la mejor señal porque significará que peleamos por victorias. Con Dani parecía todo muy bonito y tuvimos nuestros momentos polémicos pero se quedaban dentro del equipo; y con Jorge también los habrá. Pero lo importante es que eso se quede dentro del box”.

¿Podrá ser así, cuando suceda? Ni lo parece ni nos lo creemos. Porque en este punto debemos analizar la segunda clave. Que también, es un piloto.

2.- Jorge Lorenzo

Pentacampeón del mundo, con tres títulos de MotoGP a sus espaldas, Lorenzo sí reconoce; y le gusta, que el Repsol Honda sea un “Dream Team” en toda regla. Para él, de hecho, otro nivel. Como si hubiera estado en escuderías privadas, hasta ahora:

Estoy encantado y me sientan muy bien estos colores, que tienen una gran historia. Este equipo es otro nivel, he estado en otros equipos con mucha historia y ganadores, pero esto es otra cosa. Solo hay que ver la expectación, y a nivel técnico tienen una gran calidad y trabajan de otra manera”.

No fue un titular inocente, sino un recado al trato pasado en Yamaha y Ducati; y una nueva reivindicación de su propio valor a los ojos de sus nuevos jefes de Honda y Repsol:

He llegado al mejor equipo de este deporte. Podía haber sucedido antes, pero lo cierto es que llego a Honda con mucha experiencia. Me han dedicado mucha atención y estima como piloto desde el primer momento”.

Tampoco esquiva el debate cuando habla de rivalidad, pero no quiere verlo como algo negativo:

No hay que hacer ningún drama de los roces. Somos dos personas distintas con cabezas distintas, y eso hace que pensemos distinto sobre según qué cosas, como por ejemplo los adelantamientos. Podemos tener nuestros roces en pista y puede que incluso también fuera de ella, pero no hay que darle más vueltas. Es normal que pueda haber roces, y más aún si llevamos la misma moto y peleamos por lo mismo. Pero en general son muchas más cosas las positivas que puede ofrecer esta combinación que las negativas. Tanto yo como él intentaremos que haya los menores problemas posibles”.

Sabe que Marc Márquez es el favorito y sabe cómo se le gana:

Él lo tiene mucho más fácil, porque soy un novato en el equipo. Pero al final, lo que transmite más presión a los rivales es la velocidad en la pista. Si vas más rápido que ellos se ponen más nerviosos para alcanzarte”.

Pero, en el fondo de su corazón de piloto, sabe que necesitará mucho crédito del equipo para poder pelear de tú a tú contra alguien que (Jorge lo sabe) le meterá un hachazo en cuanto tenga la oportunidad de hacerlo; y el golpe será más duro precisamente por ser, el de Mallorca, su compañero de garaje. Y precisamente por eso hay que analizar la tercera clave de este apasionante futuro que nos espera esta temporada.

3.- Alberto Puig

Protagonista a su pesar, la figura del ex piloto ha sido clave en la conformación de este nuevo plantel; siendo el artífice de la salida de Dani Pedrosa de HRC después de tantos años. Puig tira de tradición y señalando la presencia de Doohan y Crivillé, recuerda:

El histórico del equipo Repsol Honda siempre ha sido el de tener a los mejores pilotos. Ganar, y además intentar ofrecer una buena imagen”.

Tiene a su plantel tocado por las lesiones y sabe que es un problema, pero no insalvable:

El principio de temporada con los pilotos en esta situación será un poco más difícil, pero tenemos que llevarlo como podamos. Entendemos que los pilotos de Ducati y Yamaha están en forma, por lo que a principio de temporada ellos van a ser los que van a estar más fuertes. Pero los nuestros se pondrán en forma pronto, y rápidamente estarán al nivel. Pero [estas lesiones] no son el fin del mundo para nosotros”.

En el pasado, la relación de Puig y Lorenzo era muy mala; pero eso fue cambiando con el tiempo. Ahora, al manager de Honda eso no le importa. Jorge ha sido su apuesta; y sabe que es su responsabilidad:

Como sea una persona te puede gustar más o menos. Pero cuando formalizas una relación laboral, intentas sacar lo mejor del deportista y él, trata de hacer lo mismo del equipo. Luego, habrá quien entable una amistad mayor o menor, pero el objetivo es lograr los mejores resultados. En el caso de Jorge, contratarle en el momento que se hizo era la mejor posibilidad”.

Pero, sibilinamente, Alberto quiso poner la responsabilidad de la futura rivalidad en los propios pilotos:

Tenemos a dos pilotos que ya no son niños, que son adultos, que tienen la cabeza muy estructurada y que saben lo que tienen que hacer. Ellos luchan por sus sueños y es lo que Honda les pide, que persigan sus objetivos pero entendiendo que somos un equipo que tiene que funcionar. Con las reglas que debe haber, estamos seguros de que tiraremos hacia delante bien”.

La conclusión es sencilla, por ahora:

Marc Márquez no va a dejar de meter la moto al hueco porque Jorge Lorenzo lleve ahora los mismos colores, el balear no va a dejar de trabajar para plantar cara al catalán; y Alberto Puig tendrá que recordar más de una vez en ese garaje lo que dijo de que “ya son mayorcitos” porque la imagen de un gran patrocinador español con dos pilotos españoles enfrentados está en juego, también. ¿Podrán salir ganando, entre peleas y lesiones, otros rivales, en le inicio de la temporada? Ya queda menos…

Fotos de 'Las tres claves del futuro del Repsol Honda Team'

 

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