Lazareth LMV 496… ¡Y voló!


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Por poco tiempo y fijada a un remoque, pero voló, eso es lo que hizo la última creación del excéntrico diseñador Ludovic Lazareth.

Ya os hablábamos hace algunas semanas del posible lanzamiento por parte de la exclusiva firma Lazareth de una moto volante. Para los más incrédulos, entre los que me encontraba yo, se ha publicado un vídeo del momento en que el LMV 496 despegaba, un vehículo del que solo se van a fabricar 5 unidades al prohibitivo precio de 496.000 €… ¡es que vuela!

El vídeo

“Verlo para creerlo”, eso es lo primero que pensaría cualquiera al que le digan que existe una moto que vuela. Pues para eso Lazareth subía a la red de redes el vídeo del vuelo de su LMV 496. Un vídeo en el que se puede ver despegar en vertical este vehículo a manos de Vanessa, novia del creador, eso sí, con numerosas medidas de seguridad, como arneses y cables, para evitar algún susto mayor.

Potencia ascendente

La estética de la LMV 496 recuerda enormemente a una de las últimas creaciones de Ludovic Lazareth, la LM 847, manteniendo buena parte de su diseño. Sin embargo, el motor Maseratti V8 de aquel modelo ha sido sustituido por uno eléctrico para desplazarse por el asfalto y cuatro turbinas colocadas en los bujes de sus ruedas dobles, más otras dos situadas en el centro del vehículo para elevarse y volar, como si de un dron se tratase. Por los datos publicados, con estas turbinas se consiguen 1.300 caballos de potencia con un empuje de 2.800 Nm, lo que le permite volar durante diez minutos gracias un tanque de queroseno oculto bajo la carrocería.

El peso

Uno de los hándicaps a los que se ha tenido que enfrentar el equipo de Lazareth a la hora de conseguir hacer volar a la LMV496 ha sido el peso, para lo que se han utilizado materiales de primera calidad que ofrecieran el mínimo peso y la máxima resistencia, consiguiendo dejar el conjunto en tan solo 140 Kg. Un buen ejemplo de esta lucha contra la báscula es la utilización de un material compuesto de fibra de carbono y Kevlar para la fabricación de la carrocería y otros elementos del vehículo, un esfuerzo que ha ampliado en know how de la empresa y que seguro aprovechará en futuros proyectos.

Innovación

Antes os comentábamos las similitudes entre la LMV496 y la LM847, estas son producto en buena medida al ingenioso tren de rodaje que comparten y que combina dos ruedas en cada eje, lo que ha obligado al uso de un sistema de frenado y suspensiones específico, encargándose de este último apartado sus socios de TFX Suspension Technology. También la nueva realidad que supone que una moto vuele ha hecho necesario un cuadro de instrumentos que informe de la velocidad, altitud y otros nuevos parámetros inusuales en una moto.

Fotos de 'Lazareth LMV 496… ¡Y voló!'

 

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