Los cambios que prepara la DGT de cara al 2013


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El próximo año podría traer bajo el brazo un importante paquete de medidas en materia de seguridad vial que afectaría a automovilistas, motociclistas y ciclistas. La más importante de las reformas será la anhelada revisión de los límites de velocidad... aunque podría haber otras igual de significativas como la tolerancia cero con el alcohol, todavía en estudio.

Salvo sorpresa de última hora, el Ministerio del Interior aprobará a finales de año un nuevo Reglamento General de Circulación en el que habrá importantes cambios en materia de velocidades, circulación de ciclistas y tasa de alcohol cero
La primera de las medidas consistirá en disminuir la velocidad máxima de 100 a 90 km/h en carreteras no desdobladas y aumentarla de 120 a 130 km/h en algunos tramos concretos de autopistas y autovías.
Jorge Fernández Díaz, el Ministro del Interior, adelantaba que su departamento tiene ya “muy avanzada la decisión de reducir los límites máximos de velocidad de las carreteras secundarias, las más peligrosas y que son el escenario del 75% de los accidentes mortales. Los límites de velocidad se tienen que adaptar a las circunstancias y a las vías por las que se está circulando y por eso tenemos asumido, todavía no decidido, aunque sí muy avanzada la decisión, de limitar la velocidad máxima de circulación de las carreteras secundaria”.
Paralelamente los límites se incrementarían en determinados tramos -convenientemente señalizados- en autopistas y autovías, exclusivamente para vehículos ligeros (motos y coches) y en buenas situaciones climatológicas. Según el máximo responsable de la DGT: “Hay un cierto consenso en que el diferencial de velocidad máxima que existe entre unas vías y otras, de solo 20 kilómetros por hora, no parece razonable porque es evidente que tienen circunstancias distintas y que acumulan un número muy diferente de siniestralidad”.

La DGT baraja igualmente la opción de reducir a cero la tasa de alcohol permitida al volante y hacer obligatorio el uso del casco en los ciclistas tanto en carretera como en vía urbana además de prohibir la circulación de las bicicletas por las aceras. El uso obligatorio del casco ciclista, aún en estudio, podría implantarse en primer lugar solo para los menores de edad, para evitar el rechazo que la medida siempre ha generado entre los ciclistas más veteranos.
Junto a estas medidas, la directora general de Tráfico -María Seguí- ya anunció que se cambiaría la ubicación de algunos radares para situarlos en lugares más peligrosos y que no se prevé incrementar el número de estos artilugios.

Fotos de 'Los cambios que prepara la DGT de cara al 2013'

 
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Comentarios (1)

  • luismi
    luismi 23-08-2012

    eso de reducir la velocidad esta muy bien............
    para que asi de nuevo toda esa panda de vagos recauden mas y jodan al projimo que ya lo tiene bastante complicado ......BASTARDOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

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