Motofan Classic: Tehuelche (98cc, 1955)


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Esta curiosa marca argentina, fundada a principios de los años ‘50, toma el nombre de la última tribu india que habitó en Tierra de Fuego, como ilustra el dibujo que aparece en su emblema. El modelo que ocupa este reportaje -por cortesía del Museo de la Moto de Bassella- corresponde a una de las últimas evoluciones de la Tehuelche preparada para participar en la Copa.

El creador de la marca argentina Tehuelche fue un ingeniero italiano afincando en el país sudamericano quien, juntamente con la compañía Industria Argentina, se encargó de fabricar motocicletas durante más de una década, entre 1950 y 1960.

El primer modelo, de clara inspiración italiana, fue una 74cc muy ligera que se convirtió en la moto más popular del país, siendo utilizada por miles de argentinos como medio de transporte diario para ir a trabajar. 

El éxito fue tal que la firma decidió crear una fórmula de promoción a la que denominó Copa Tehuelche. Con un reglamento muy liberal, permitía a cada piloto, equipo o concesionario modificar la motocicleta bajo su criterio. Se eliminó el sillín biplaza, la instalación eléctrica, las luces… Incluso la propia fábrica facilitaba unos kits de transformación del motor, pasándolo a 98cc y con un considerable aumento de potencia. El modelo que ocupa este reportaje corresponde a una de las últimas evoluciones de la Tehuelche preparada para participar en la Copa.

Todos los jóvenes soñaban en participar en la Copa Tehuelche, muy popular en Argentina, donde se formaron numerosos pilotos noveles que después pasaban a categorías y campeonatos superiores. 

Ficha técnica

Motor monocilíndrico, 4 tiempos, árbol de levas en cabeza.

Engrase por barboteo.

Cilindrada 98cc (8500 rpm)

Carburador de 22 mm de diámetro fabricado por la propia firma, Industria Argentina.

Cambio de marchas de 3 velocidades, incorporado dentro del bloque motor.

Chasis tubular, de cuna simple.

Ruedas: delantera 2,50 x 17 y trasera 2,75 x 17

Peso: 87 kgs

Fotos de 'Motofan Classic: Tehuelche (98cc, 1955)'

 

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