MotoGP 2018 y 2019: nuevas decisiones técnicas y deportivas


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Tras la celebración del GP de Japón, la Grand Prix Commission (Dorna, FIM, IRTA y MSMA) tomaron las siguientes decisiones en vigor a partir de 2018.

Se reunieron en Motegi representantes de la Grand Prix Commission -Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Secretary of the meeting) y de Corrado Cecchinelli (Director of Technology)-, para decidir diversas modificaciones técnicas y deportivas que afectarán al Mundial a partir de 2018 y 2019:

Sistemas de Airbag:

Todos los monos de los pilotos tienen que tener un sistema de Airbag destinado a minimizar lesiones. Las especificaciones técnicas de los sistemas y los métodos de test también fueron aprobados.


Los test de Moto2™ con motores Triumph:

Cada fabricante de chasis de Moto2™ podrá probar el chasis con el motor Triumph un máximo de diez días. Los test podrán ser realizados por cualquier piloto y el número de pilotos no está restringido.


Las motos de los Wild Cards de MotoGP™

Cada participación de cada wild card está restringido a un uso de tres motores. Las especificaciones técnicas de cada motor, el ECU Hardware, otros aspectos electrónicos… serán los mismos que los del fabricante.

Restricciones para los test de MotoGP™: (en vigor a partir de 2018)

Se mantienen los acuerdos actuales para los dos días de test en Valencia, los tres de tres días antes de comenzar 2018 en los test de fuera de Europa y los test de un día después de los eventos.

Los equipos tienen un máximo de cinco días de test privados con sus pilotos titulares. Tras los test de invierno, sólo se permiten tres días de test antes de los eventos. El resto de test sólo se permiten en circuitos en los que ya se ha disputado el Gran Premio. No se puede realizar un test durante los 14 días anteriores al Gran Premio.

No se pueden hacer test con los pilotos titulares durante el parón del verano: desde el 16 de julio hasta el 2 de agosto de 2018.

Cada equipo puede elegir tres circuitos en los que quiere realizar test cuando quiera excepto 14 días antes del evento. Pueden también realizar un test durante los test días anteriores al primer test oficial tras el invierno. Estos equipos podrán participar también en los test oficiales.


Restricciones para los test de MotoGP™: (en vigor a partir de 2019)

Las reglas serán las mismas que en 2018 con los siguientes cambios:

Se reduce el número de test oficiales fuera de Europa a dos.

Los equipos continuarán con la restricción de cinco días de test privados con sus pilotos titulares. Sin embargo, al menos dos días de los test privados deberán celebrarse entre el último evento de la temporada y el 30 de noviembre. El resto de test podrán realizarse cuando se quiera, pero no 14 días antes de los Grandes Premios del mismo circuito.


La participación de los Wild Card en MotoGP™: (en vigor a partir de 2018)

Cada fabricante puede incluir un máximo de tres wild card por temporada. Con la excepción de aquellos fabricantes que tienen concesiones, quienes pueden tener un máximo de seis wild card por temporada. No se pueden acumular en dos Grandes Premios seguidos.

Fotos de 'MotoGP 2018 y 2019: nuevas decisiones técnicas y deportivas'

 

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