Su nombre suena en negativo en el paddock de MotoGP (parece que no tiene ofertas) y su reivindicación esta tarde en Austin ha sido clara.

Cuando va a quedar un cuarto de hora de entrenamiento cae Marc Márquez enla curva 11. De delante, limpio; Mamola enseguida explica en la tele que ha tomado una línea diferente: venía un poco pasado.
Las Ducati lo pasan mal en el principio del entrenamiento pero los oficiales arreglarán la papeleta a golpe de goma blanda. Lorenzo supera a Dovi y quedan séptimo y octavo. Valentino Rossi se afana a saco; y tiene un susto fuerte a falta de diez minutos para la bandera de cuadros. Su maestría manteniendo el gas salva la caída; no solamente Marc sabe hacer estas cosas. Leo a gente, que sueña, hoy, con jubilarse, que sigue diciendo que el tiempo de Valentino está terminado...
Dani Pedrosa corta gas y se resiente del dolor. Acabará dentro de la Q2 si mañana llueve. Quedan siete minutos y todos van a la goma blanda: hay que atacar el tiempo, ahora que hace sol. Es un FP3 adelantado. Jorge Lorenzo se pone segundo de un golpe; quedan seis minutos. Pero muchos se ponen en rojo en breve. Marc vuelve a bajar tiempo; pero llegará Iannone para robarle la foto por unas décimas. Será solamente una anécdota, ni afecta al ritmo y superioridad de Márquez, ni creo que le vayan a llamar por teléfono, esta tarde.
MOTOGP AMERICAS 2018 FP2
1 |
|
ITA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
337.9 |
2'04.599 |
||
2 |
|
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
341.6 |
2'04.655 |
0.056 / 0.056 |
|
3 |
|
SPA |
Movistar Yamaha MotoGP |
Yamaha |
341.3 |
2'04.863 |
0.264 / 0.208 |
|
4 |
|
ITA |
Movistar Yamaha MotoGP |
Yamaha |
341.6 |
2'04.958 |
0.359 / 0.095 |
|
5 |
|
GBR |
LCR Honda CASTROL |
Honda |
347.9 |
2'05.088 |
0.489 / 0.130 |
|
6 |
|
SPA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
339.5 |
2'05.452 |
0.853 / 0.364 |
|
7 |
|
SPA |
Ducati Team |
Ducati |
340.4 |
2'05.487 |
0.888 / 0.035 |
|
8 |
|
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
344.4 |
2'05.647 |
1.048 / 0.160 |
|
9 |
|
SPA |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
339.8 |
2'05.739 |
1.140 / 0.092 |
|
10 |
|
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
342.8 |
2'05.761 |
1.162 / 0.022 |
|
11 |
|
ITA |
Alma Pramac Racing |
Ducati |
347.9 |
2'05.889 |
1.290 / 0.128 |
|
12 |
|
SPA |
Reale Avintia Racing |
Ducati |
339.4 |
2'05.910 |
1.311 / 0.021 |
|
13 |
|
FRA |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
339.3 |
2'05.933 |
1.334 / 0.023 |
|
14 |
|
AUS |
Alma Pramac Racing |
Ducati |
337.9 |
2'06.016 |
1.417 / 0.083 |
|
15 |
|
GBR |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
332.7 |
2'06.078 |
1.479 / 0.062 |
|
16 |
|
MAL |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
340.1 |
2'06.219 |
1.620 / 0.141 |
|
17 |
|
JPN |
LCR Honda IDEMITSU |
Honda |
336.0 |
2'06.397 |
1.798 / 0.178 |
|
18 |
|
CZE |
Angel Nieto Team |
Ducati |
341.2 |
2'06.555 |
1.956 / 0.158 |
|
19 |
|
SWI |
EG 0,0 Marc VDS |
Honda |
335.9 |
2'06.625 |
2.026 / 0.070 |
|
20 |
|
ITA |
EG 0,0 Marc VDS |
Honda |
335.5 |
2'06.640 |
2.041 / 0.015 |
|
21 |
|
SPA |
Angel Nieto Team |
Ducati |
340.0 |
2'06.683 |
2.084 / 0.043 |
|
22 |
|
GBR |
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
337.0 |
2'07.033 |
2.434 / 0.350 |
|
23 |
|
SPA |
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
341.0 |
2'07.136 |
2.537 / 0.103 |
|
24 |
|
BEL |
Reale Avintia Racing |
Ducati |
335.9 |
2'08.021 |
3.422 / 0.885 |