Norton V4 SS, comienza su producción


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Ya se están fabricando las primeras 100 unidades destinadas al mercado británico de esta exclusiva súper-deportiva

Norton comienza la fabricación de las primeras 100 unidades de su V4 SS, la Norton de producción más potente y completa, tecnológicamente hablando, jamás producida por la mítica marca británica hasta la fecha. Una exclusiva super-deportiva de la que solo se fabricarán un total de 200 unidades y a la que sucederá una versión más asequible denominada V4 RR que llegará a los mercados a mediados del año que viene.

Plan de producción y comercialización

Norton ha anunciado a bombo y platillo el comienzo de la producción de su exclusiva y esperada V4 SS. Lejos queda su presentación en Londres por parte de Stuart Garner (propietario y CEO de Norton) durante el NEC de finales de 2016, un tiempo de espera lógico si atendemos al tamaño de la empresa y el proceso artesanal de toda su producción.

Como os decíamos, las primeras 100 unidades están destinadas al mercado doméstico, el británico, y la previsión es que tras la pertinente homologación Euro 4, allá en el mes de abril, comience la fabricación del resto de las 200 unidades que se van a fabricar de esta elitista y tecnológica deportiva inglesa.

Pura sangre británico

El motor de este auténtico pura sangre es un cuatro cilindros en “V”, calados a 72 grados, que cubica 1.200 cc y cuenta con refrigeración líquida. Un propulsor que contó para su diseño con el especialista en motores Ricardo y que proporcionará a sus exclusivos propietarios 200 cv de potencia a 12.500 revoluciones con un par máximo de 130 Nm. Entre las delicatessen que atesora, tenemos válvulas de titanio, un embrague anti-revote, una caja de seis velocidades tipo “cassette” con sistema de cambio rápido y un completo equipo de ayudas electrónicas, de las que destacamos sus controles de tracción, de salida, anti-wheelie y de crucero, todos ellos apoyados por una plataforma de medición inercial de 6 ejes (IMU).

Del TT Man a Chelsea

Para el desarrollo de la V4 SS, los ingenieros de la marca se apoyaron en la experiencia cosechada con la SG5 en las carreras de la Isla de Man. Un buen ejemplo es su chasis perimetral fabricado con tubos circulares de aluminio, en el que algunas de sus secciones han sido mecanizadas mediante tecnología CNC. Este bastidor incluye opciones de ajuste tanto en el ángulo de la pipa de dirección como en la altura del pivote de su basculante, un espectacular monobrazo mecanizado a partir de un bloque de aluminio 7020.

Como producto de lujo inglés que es, en la V4 SS no se ha escatimado con las suspensiones y frenos. Las primeras están compuestas de una horquilla Öhlins NIX30 y un amortiguador TTXGP del mismo fabricante, ambos pluri-regulables. En cuanto a los frenos, están suministrados por Brembo e incluyen pinzas radiales monobloque y discos de 330 mm en el tren delantero.

Traje a medida y zapatos artesanales

Para finalizar, vamos a detenernos en la parte estética, donde destacan su doble óptica delantera Full Led con DRLs con ojo de ángel y su carrocería de carbono, que se ofrece con dos terminaciones, una con la fibra a la vista, acompañada de llantas del mismo material; y otra imitando a las motos del IOMTT, con un impactante acabado cromado con la bandera de la Union Jack decorando el colín y acompañada de llantas forjadas en color rojo. Sin duda, una difícil elección si dispones de las aproximadamente 45.000 libras que cuesta y si consigues que te cuelen en la lista de espera.

Fotos de 'Norton V4 SS, comienza su producción'

 
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Comentarios (1)

  • Berto
    Berto 18-12-2018

    Anti-rebote con B de Burro. Jajaja jajaja

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